Jest nowa szefowa Wód Polskich

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie powstało w 2018 roku, integrując struktury polskich organów administracji wodnej. W jego skład wchodzi Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej, czy regionalne zarządy gospodarki wodnej, a także zarządy zlewni i nadzory wodne. Pierwszym prezesem Wód Polskich został Przemysław Daca, który odszedł ze stanowiska w 2022 roku w obliczu katastrofy ekologicznej, jaka miała wówczas miejsce na Odrze. Zastąpił go Krzysztof Woś, który zasiadał w kierownictwie Wód Polskich od 2018 roku, nadzorując kwestie związane z ochroną przeciwpowodziowej i ochrony przed suszą. Z dniem 11 stycznia urzędnik pożegnał się ze stanowiskiem.

Nowym prezesem Wód Polskich została Joanna Kopczyńska, która dotychczas pełniła funkcję zastępcy dyrektora ds. Państwowej Służby Bezpieczeństwa Budowli Piętrzących w Instytucie Meteorologii i Gospodarki Wodnej – Państwowym Instytucie Badawczym. Joanna Kopczyńska pełniła już funkcję w kierownictwie Wód Polskich jako zastępca prezesa ds. zarządzania środowiskiem wodnym. Była również m.in. zastępcą dyrektora Departamentu Gospodarki Wodnej i Żeglugi Śródlądowej w ówczesnym Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej oraz dyrektorem Departamentu Gospodarki Wodnej w Ministerstwie Środowiska. Jest absolwentką Uniwersytetu im. Loránda Eötvösa w Budapeszcie oraz Krajowej Szkoły Administracji Publicznej w Warszawie. W 2023 roku uzyskała również stopień naukowy doktora nauk społecznych w dyscyplinie nauki prawne na Uniwersytecie Gdańskim.

Powołanie nowej prezes Wód Polskich to kolejna zmiana kadrowa w instytucjach administracji rządowej odpowiedzialnych za infrastrukturę. Jak informowaliśmy na łamach “Rynku Infrastruktury”, odwołani zostali Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur oraz Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz Żuchowski. Dziś stanowisko straciła także Beata Daszyńska-Muzyczka, prezes Banku Gospodarstwa Krajowego, który odgrywa znaczącą rolę w finansowaniu publicznych inwestycji infrastrukturalnych. Na stanowisku Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad na razie pozostaje wakat. Szef resortu infrastruktury powierzył jednocześnie pełnienie obowiązków Głównego Inspektora Transportu Drogowego Arturowi Czapiewskiemu.

Nie wiadomo, czy Wody Polskie będą w dalszym ciągu funkcjonowały w obecnej formie. Krytycznie nastawiony względem przyjętego modelu był Dariusz Klimczak przed objęciem urzędu ministra infrastruktury. – Zawsze byłem wielkim przeciwnikiem takiego typu centralizacji zaprezentowanej przez rząd PiS. Wody Polskie są molochem, który nie jest w stanie realizować postawionych przed nim zadań – mówił w grudniu ubiegłego roku jeszcze jako poseł.