Gdańsk zaktualizuje koncepcję rozbudowy węzła Szadółki

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska działająca w imieniu i na rzecz Gminy Miasta Gdańsk rozpisała przetarg na aktualizację dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania pn.: „Rozbudowa Węzła Szadółki” w ramach zadania pt.: „Dokumentacja dla przyszłych projektów”. Prace mają dotyczyć dokumentu, który projektanci opracowali w 2017 roku.

Zgodnie z przygotowanym już wcześniej projektem, rozbudowa węzła Szadółki miałaby polegać na budowie drogi zbiorczo rozprowadzającej oraz nowej trasy łączącej drogę z ul. Przywidzką przy której znajduje się duże centrum handlowe. Rozbudowa drogi ekspresowej objęłaby odcinek o łącznej długości ok. 3,55 km. Prace polegałyby na poszerzeniu jezdni, wzmocnieniu konstrukcji jezdni, korekcie łuków i spadków jezdni, przebudowie skrzyżowań z drogami poprzecznymi, przebudowie obiektów inżynieryjnych, zjazdów, zatok autobusowych i chodników.

Jak zaznaczono w pierwotnym opracowaniu, węzeł Szadółki w obecnym kształcie nie spełnia zgodnie z prawem warunków technicznych dla obiektów na drogach ekspresowych. Łącznice zjazdowe i wjazdowe na obwodnicę trójmiejską to łącznice jednokierunkowe, jednopasowe o szerokości jezdni 5,5 – 6,0 m. Wyjazdy z jezdni głównych (na obu kierunkach) posiadają równoległe pasy wyłączenia o nienormatywnych parametrach. Również wjazdy na jezdnie główne posiadają równoległe pasy włączenia także o nienormatywnych parametrach. Wskazano również, że łącznice zjazdowe i wjazdowe tworzą z ul. Jabłoniową skrzyżowania zwykłe, które nie są wyposażone w dodatkowe pasy dla relacji skrętnych. Brakuje także sygnalizacji świetlnej. Celem jest zatem rozbudowa trasy S6 wraz z drogami zbierająco-rozprowadzającymi oraz łącznicami, ul. Jabłoniową, ul. Stężycką, ul. Lubowicką, a także skrzyżowanie z ul. Przywidzką. Prace mają objąć skrzyżowania i zjazdy na całym odcinku inwestycji. Do tego zaplanowano budowę systemu odwodnienia, zbiorników retencyjnych, oświetlenia.

Na czym więc ma polegać aktualizacja projektu? Nowy projektant ma uwzględnić wytyczne w zakresie ul. Lubowidzkiej. Ma to być droga o klasie L, jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu. Zaplanowano prędkość projektową 40 km/h. Szerokość pasa ruchu określono na 3 metry. Zgodnie z zaleceniami od Wydziału Projektów Inwestycyjnych Urzędu Miasta zaznaczono potrzebę zaprojektowania dróg dojazdowych z podziałem na jezdnię i chodniki oddzielone pasami zieleni i nasadzeniami drzew w formie szpalerów. Rozwiązania w branży drogowej powinny także uwzględniać funkcjonowanie w tym rejonie komunikacji zbiorowej, co oznacza, że szerokość jezdni musi wynosić minimum 6 metrów, a łuki muszą zostać poszerzone, zaś projektowane przystanki wyposażone w wyprofilowane krawężniki peronowe tzw. Kasselskie. Zamawiający zapowiada także, że rozwiązania w dokumentacji muszą być skoordynowane i dowiązane do projektu budowy ulicy Nowej Jabłoniowej. Przy aktualizacji dokumentacji projektant powinien także uwzględnić możliwość lokalizacji w przyszłości sieci sanitarnych i wodociągowych na powiązanych z węzłem Szadółki odcinkach ulic objętych opracowaniem w tym w szczególności ul. Stężyckiej.

Składanie ofert wyznaczono do 24 października. Wybór projektanta, który zaktualizuje dokumentację do nowych wytycznych poprzedzi analiza ceny (60 proc.) oraz przedłużenia minimalnego okresu rękojmi (40 proc.). Termin realizacji określono na 17 miesięcy. Sprawowanie nadzoru autorskiego ma natomiast trwać do maksymalnie 4 lat.