Biała Podlaska szuka wykonawcy dokumentacji projektowej obwodnicy

Choć nazwa miasta sugerowałaby położenie w województwie podlaskim, licząca 55 tys. mieszkańców Biała Podlaska znajduje się w województwie lubelskim. Miasto położone jest na kluczowych drogowych i kolejowych korytarzach tranzytowych – linii kolejowej nr 2 w przebiegu europejskiej magistrali E 20 oraz drogi krajowej nr 2, łączącej granicę polsko-niemiecką w Świecku z granicą polsko-białoruską w Terespolu, sukcesywnie zastępowanej na kolejnych odcinkach wybudowaną w nowym śladzie autostradą A2. O ile zarówno realizowana autostrada A2, jak również istniejąca “stara dwójka”, omijają miasto od strony północnej, ruch tranzytowy w osi północ-południe na ciągu dróg wojewódzkich nr 811 i 812 realizowany jest przez centrum Białej Podlaskiej.

Dlatego władze miasta, mając na względzie komfort życia społeczności lokalnej oraz bezpieczeństwo i płynność ruchu drogowego, planują budowę wschodniej obwodnicy, która umożliwiłaby wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum. Miasto ogłosiło przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla pierwszego etapu inwestycji. Obejmuje on rozbudowę istniejącej 2-kilometrowej Alei Solidarności, łączącej drogę krajową nr 2 z dzielnicą Sidorki, do standardu drogi klasy G, a także budowę nowego odcinka o długości na poziomie 1 kilometra, który będzie przedłużeniem wskazanej rozbudowanej trasy w kierunku południowym. Nowy odcinek przetnie ulicę Sidorską oraz linię kolejową nr 2 na dwóch wiaduktach.

Pierwszy etap projektu zakłada także budowę liczącego ok. 500 metrów długości połączenia obwodnicy z terenami wojskowymi, na których formowane są dwa bataliony zmechanizowane w składzie 1. Warszawskiej Brygady Pancernej. Co ciekawe, wcześniej w tej lokalizacji funkcjonowało lotnisko wojskowe. W ramach projektu wobec konieczności korekty przebiegu przebudowana zostanie również ulica Sidorska w rejonie planowanego wiaduktu. Powstaną również jezdnie dodatkowe o łącznej długości przekraczającej 1 kilometr, które umożliwią dojazd do przyległych posesji. Co istotne, obydwa wiadukty z uwagi na istotne znaczenie w kontekście mobilności wojskowej mają spełniać wymogi 1. klasy MLC.

Jedynym kryterium oceny ofert w przetargu będzie cena. Termin składania ofert został wyznaczony przez zamawiającego na dzień 18 grudnia bieżącego roku na godzinę 12:00. Potencjalni wykonawcy ubiegający się o kontrakt będą musieli wnieść wadium w wysokości 45 tys. zł, które będzie musiało zostać utrzymane do upływu terminu związania ofertą, który określono na dzień 16 marca 2024 roku. Miasto zakłada, że przetarg na realizację prac budowlanych będzie mógł zostać ogłoszony w 2025 roku. W efekcie nowe i przebudowane odcinki zostałyby udostępnione kierowcom dwa lata później. Docelowo wschodnia obwodnica Białej Podlaskiej ma połączyć drogę wojewódzkiej nr 811 w rejonie Ossówki z drogą wojewódzką nr 812 między Wólką Plebańską a Dubowem.