PGE Energetyka Kolejowa zabezpiecza dostawy energii dla nowoczesnej kolei

Zagwarantowanie bezpiecznych dostaw energii dla sektora wymaga w ocenie prezesa Szczensnowicza odpowiednich rozwiązań organizacyjnych i infrastrukturalnych. – Zawarliśmy umowy na dostawy energii do sieci trakcyjnej z regionalnymi operatorami systemów dystrybucyjnych. Każdy odcinek linii kolejowej może być zasilany z 4 różnych linii 110 kV. Dostęp do odpowiedniego wolumenu energii gwarantuje nam także potencjał Grupy PGE, do której dołączyliśmy w kwietniu tego roku – wyliczył.

Jak poinformował, PGE Energetyka Kolejowa przystąpiła do wdrożenia projektu PK30. Jego celem jest skablowanie do 2026 r. 30% linii średniego napięcia, dzięki czemu będą one mniej podatne na uszkodzenia. - Konsekwentnie rozwijamy także zespoły i podnosimy kompetencje pracowników świadczących usługi utrzymaniowe i naprawcze, aby efektywnie reagować na wszelkie awarie - poinformował.

Specyfika dostaw energii elektrycznej dla sektora kolejowego, a w szczególności dla pociągów dużych prędkości, charakteryzuje się dużą liczbą szczytowych obciążeń podstacji trakcyjnych. – Chcemy w związku z tym rozwijać system magazynów regulacyjnych, które pomogą w zredukowaniu peak’owych obciążeń sieci, ułatwią przyłączanie nowych OZE, a także pozwolą efektywnie zagospodarować energię z rekuperacji – powiedział Sylwester Szczensnowicz.

Przykładem takiego rozwiązania jest należący do PGE Energetyka Kolejowa największy w Europie magazyn energii na potrzeby trakcyjne w Garbcach pod Wrocławiem. Magazyn zasilił już przeszło 2,5 tys. przejazdów pasażerskich i towarowych – informuje spółka.

Prezes Szczensnowicz podkreślił także korzyści płynące ze stosowania na kolei energii ze źródeł odnawialnych. PGE Energetyka Kolejowa jest inicjatorem programu Zielona Kolej®, którego celem jest zasilanie sektora kolejowego czystą energią pochodzącą ze źródeł odnawialnych i osiągnięcie neutralności klimatycznej. – Zachęcamy wszystkich przewoźników do uczestnictwa w programie. Jestem przekonany, że dzięki temu przeprowadzenie strategicznych zmian na polskiej kolei zdecydowanie przyspieszy – powiedział.

Rosnące zapotrzebowanie na energię wymaga - także na kolei - coraz doskonalszych narzędzi pomagających w jej efektywnym wykorzystywaniu. – We współpracy z sektorem opracowaliśmy dynamiczny system optymalizacji prowadzenia pojazdów kolejowych SENSUM i promujemy eco-driving – poinformował prezes PGE Energetyka Kolejowa. - Rozwiązanie to wykorzystując technologię Al, pozwala wygenerować oszczędności w zużyciu energii sięgające nawet 15% - dodał.

Spółka, wraz z przewoźnikami skupionymi w Centrum Efektywności Energetycznej Kolei, stawia sobie za cel zmniejszenie zużycia energii na kolei do 2030 r. o 1,2 TWh.

Prezes PGE Energetyka Kolejowa uczestniczył w debacie pt.: „Silna kolej w Europie: chwilowa moda czy mocny i stały trend?”, zorganizowanej 5 września 2023 r. w ramach XXXII Forum Ekonomicznego w Karpaczu. Jej uczestnikami byli również: Andrzej Bittel – sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Andrzej Olszewski – członek zarządu PKP S.A., Dariusz Seliga - prezes zarządu PKP CARGO, Tomasz Gontarz – wiceprezes zarządu PKP Intercity.