Dekarbonizacja transportu. Powrót do żagli?

Żagle WindWings skonstruowane ze stali i włókna szklanego powstały dzięki zaangażowaniu BAR Technologies oraz Yara Marine Technologies. Ich wysokość wynosi 37,5 metra, a podczas rejsu automatycznie obracają się zgodnie z prędkością i kątem wiatru, aby wykorzystać go do napędzania statku, dzięki czemu ograniczone zostaje wykorzystanie konwencjonalnego układu napędowego. Rezultatem implementacji tej technologii ma być redukcja zużycia paliwa nawet o 30%. Warto dodać, że żagle mogą zostać złożone przed przybyciem do punktu docelowego, czy też podczas przepraw przez kanały oraz pod mostami. Ich montaż jest możliwy zarówno na nowych jednostkach, jak również istniejących, takich jak wspomniany Pyxis Ocean, liczący 5 lat, obecnie czarterowany przez amerykańskiego Cargilla.



 – Ograniczenie konsumpcji paliwa w drodze wykorzystania energii wiatrowej generuje dwojakie korzyści. To niższe koszty zakupu paliwa i jednocześnie ograniczenie emisji, co stanowi krok w kierunku dekarbonizacji – mówi John Cooper, stojący na czele BAR Technologies. Wydaje się, że zastosowanie nowoczesnych żagli może wesprzeć dekarbonizację transportu morskiego. Dziś światowa żegluga morska polega niemal wyłącznie na tradycyjnych paliwach, dlatego BAR Technologies i Yara Marine Systems dostrzegają duży potencjał w rozwoju nowoczesnych żagli, których w perspektywie najbliższych czterech lat planują wyprodukować aż kilkaset.

Choć coraz więcej dużych graczy na rynku zaczyna stawiać na paliwa alternatywne, takie jak zielony metanol, czy ester metylowy przepracowanych olejów spożywczych, o czym informowaliśmy już w ostatnim czasie na łamach “Rynku Infrastruktury”, wadą tego rodzaju rozwiązań są relatywnie wysokie koszty. Zastosowanie żagli mogłoby spowodować poprawę konkurencyjności rozwiązań dekarbonizacyjnych w wymiarze biznesowym. Wiatr jest bowiem bezpłatnym źródłem energii. A czasu na znalezienie efektywnych rozwiązań jest coraz mniej… – Armatorzy i podmioty czarterujące statki są pod presją, aby podjąć aktywne, znaczące działania w kierunku sprostania rosnącym wyzwaniom związanym z transformacją energetyczną, i to szybko – komentuje Takafumi Oka, odpowiedzialny za obszar statków w Mitsubishi Corporation.