Tanie linie nie są zainteresowane powrotem do Modlina

Według „Gazety Wyborczej” tanie linie na Okęciu mają więcej klientów, stąd zdystansowane podejście do deklaracji przedstawicieli Modlina, którzy zapowiadają gotowość do przyjmowania samolotów już od 3 lipca.

Kilka dni temu, po trwającym 5 miesięcy remoncie pasa startowego, inspektorzy wojewódzkiego nadzoru budowlanego cofnęli zakaz jego użytkowania. Uznali bowiem, że naprawa wypadła pomyślnie. W związku z tą deklaracją pozytywną decyzję wydał również Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Jednak dwaj przewoźnicy, którzy przed zamknięciem lotniska w Modlinie latali z tego portu, powrotu na razie nie zapowiadają. Ryanair oświadczył już oficjalnie, że na Okęciu zostaje do 2 września, natomiast Wizz Air wciąż nie potwierdził, czy termin 26 października nadal jest aktualny. Daniel de Carvalho z Wizz Air zapowiada, że wrócą do Modlina, ale pod pewnymi warunkami.

Chodzi o pewność, że lotnisko jest w pełni gotowe do przyjęcia pasażerów. Przewoźnik chce się również przekonać, jak będzie funkcjonować po ponownym otwarciu i jak sprawdzi się system ILS. Jesienią zeszłego roku prawdziwą plagą w Modlinie było odwoływanie i przekierowanie lotów do Warszawy z powodu gęstej mgły. Dziś władze Modlina mówią o tym, że ILS zacznie działać na lotnisku we wrześniu.

Wizz Air domaga się również od podwarszawskiego portu zwrotu niespodziewanych kosztów. Chodzi o fakt, iż port w Warszawie, na który linie musiały się przenieść, jest znacznie droższy, niż lotnisko w Modlinie. Dlatego de Calvarho mówi o tym, że będzie prowadził rozmowy z władzami lotniska o planie spłat. Modlin roszczenia przewoźnika jednak odrzuca.

Według nieoficjalnych informacji „GW” tanie linie nie muszą być zainteresowane powrotem do Modlina. Ryanair i Wizz Air odnotowali wzrost liczby pasażerów po wejściu na Okęcie. Płacą tam co prawda wyższe stawki, ale przerzucają je na pasażerów.

Całość artykułu