Świnoujście: Zakończono rozbudowę terminala promowego

W ramach projektu rozbudowy terminala promowego w Świnoujściu zrealizowano szereg inwestycji, które zwiększą jego potencjał zarówno w zakresie obsługi ruchu pasażerskiego, jak i przewozów towarowych. Obiekt został przystosowany do obsługi jednostek o długości do 270 metrów. Dwukrotnie rozbudowano powierzchnię parkingową dla samochodów ciężarowych – łączna liczba miejsc dla TIR-ów zwiększyła się tym samym do tysiąca. Powstały także rampa przeładunkowa o nośności na poziomie 180 ton oraz nowy rękaw pasażerskich. Rozbudowano w końcu drogową i kolejową infrastrukturę dostępową, wraz z budową estakady drogowej nad stacją kolejową. Dla obsługi przeładunku kontenerów zakupiono natomiast reachstacker

Dziś biorę udział w uroczystości z okazji robot budowlanych w ramach zadania „Przystosowanie Infrastruktury Terminala Promowego w Świnoujściu do obsługi transportu intermodalnego” - to kolejny krok do rozwoju i nowych możliwości dla @ZMPSiS 👏👏👏🇵🇱✌️ pic.twitter.com/34ev6TeJ35

— Marek Gróbarczyk (@marekgrobarczyk) October 6, 2023

Po zakończeniu realizacji prac w Świnoujściu funkcjonować będzie pięć stanowisk do obsługi promów, ponieważ dwa spośród dotychczas funkcjonujących sześciu zostało połączonych w jedno. Jednostki o długości 270 metrów będą mogły być obsługiwane na trzech stanowiskach. Łączna wartość nakładów inwestycyjnych w ramach projektu opiewa na 186 mln zł. Warto dodać, że inwestycja była możliwa dzięki dotacji z funduszy europejskiej, która wyniosła aż 96 mln zł. Prace budowlane zrealizował Budimex. – Stoimy na bramie, która prowadzi nas w świat – podsumował wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.

Warto dodać, że do Świnoujścia zawija aż 77 promów tygodniowo. Tym samym to właśnie świnoujski terminal promowy jest największym obiektem tego typu w Polsce. Dla porównania – do Gdyni zawija każdego tygodnia 21 promów, a do Gdańska tylko 6. Co więcej, w każdym z trójmiejskich terminali promowych obsługiwana jest jedna relacja jednego przewoźnika. Z Gdyni promami Stena Line można dotrzeć do Karlskrony, z kolei relację Gdańsk – Nynäshamn obsługuje Polska Żegluga Bałtycka.

Ystad, Trellborg, wkrótce Malmö

Obecnie regularne połączenia promowe ze Świnoujścia obsługuje trzech operatorów. Do Trelleborga kursują promy Unity Line oraz niemieckiego TT-Line. Z kolei do Ystad można dotrzeć promami Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, realizującej działalność pod marką Polferries, jak również promami Unity Line. Spółka Unity Line wchodzi w skład grupy kapitałowej Polskiej Żeglugi Morskiej. Oprócz promów należących do PŻM wykorzystuje również promy armatora Euroafrica Linie Żeglugowe.

Porty morskie w Ystad i Trelleborgu są doskonale skomunikowane ze szwedzką siecią drogową i kolejową, zapewniając dogodny dostęp do takich miast, jak Malmö, czy Helsingborg, a także do Kopenhagi za pośrednictwem Mostu Øresund. W ostatnich kilkunastu latach promy w barwach Polferries obsługiwały również bezpośrednie połączenie Świnoujście – Kopenhaga. Wkrótce w Świnoujściu pojawi się czwarty przewoźnik – Finnlines zamierza uruchomić połączenie promowe do Malmö.