Ruszają intermodalne połączenia z Kowna do Polski

Odbyły się już pierwsze kursy pociągów intermodalnych do Małaszewicz i Gdańska. LTG Cargo rozważa też uruchomienie połączenia do innych centrów logistycznych, między innymi – do Poznania. Wiele będzie zależało od zapotrzebowania zgłaszanego przez klientów.

LTG Cargo Polska pojedzie w Polsce  

Gdańsk jest dla litewskich nadawców atrakcyjną lokalizacją ze względu na dostęp do morskiego portu głębokowodnego. Przewoźnik podkreśla, że może on przyjmować nawet największe kontenerowce z obu Ameryk i Azji. Gdańsk jest też jedynym portem w regionie obsługiwanym przez regularne rejsy statków z Dalekiego Wschodu. Głównym atutem Małaszewicz jest natomiast możliwość obsługi połączeń kolejowych na Nowym Jedwabnym Szlaku – choć po wybuchu wojny w Ukrainie zainteresowanie transportem kolejowym do Chin zmalało, a w branży panuje obawa przed całkowitym wstrzymaniem granicy polsko-białoruskiej dla przewozów.

Trasa z Kowna do Gdańska liczy ok. 1100 km długości. Odległość do Małaszewicz jest o ok. 200 km krótsza. Szacowany czas przejazdu w obu relacjach jest jednak podobny – wynosi ok. 30 godzin. Składy intermodalne mogą przewozić maksymalnie 42 kontenery. Za polskie odcinki nowych tras będzie odpowiadał oddział LTG Cargo Polska.

Coraz mocniejsza obecność w naszym kraju

Według prezesa LTG Cargo Eglė Šimė obecne plany mogą być realizowane dzięki coraz mocniejszej pozycji przewoźnika w Polsce. – Poszukujemy nowych możliwości, by odpowiedzieć na szybko zmieniające się na skutek wojny w Ukrainie potrzeby rynku. Chcemy pozostać silnym ogniwem krajowego systemu logistycznego i pomagać przedsiębiorcom w znajdowaniu nowych tras dostępu do rynków europejskich – deklaruje.

Jak przypomina, w początkach kwietnia uruchomiono regularne pociągi intermodalne z Kowna do Duisburga – pierwszy kurs okazał się sukcesem, a kontenery były wypełnione w całości. LTG Cargo zamierza też aktywnie szukać nowych klientów w Polsce.