Rozbudowa portu morskiego w Kłajpedzie na horyzoncie

Port Kłajpeda jest najdalej wysuniętym na północ portem morskim w strefie wolnej od zalodzenia we wschodniej części Morza Bałtyckiego. W ubiegłym roku przeładowano tu 32,7 mln ton. To znacznie mniej niż w roku 2020, w którym odnotowano rekordowe przeładunki na poziomie 47,8 mln ton. Jednocześnie w Kłajpedzie dynamicznie rosną przeładunki kontenerów, które w 2022 i 2023 roku przekroczyły 1 mln TEU, dystansując dwa inne duże porty morskie w państwach bałtyckich – Rygę i Tallin.

Administracja portowa przymierza się obecnie do realizacji ambitnego programu inwestycyjnego, który zakłada zagospodarowanie południowej części portu morskiego w celu udostępnienia operatorom logistycznym 100-hektarowej powierzchni. Jednocześnie basen portowy zostałby pogłębiony do 17 metrów, co umożliwiłoby obsługę największych statków, które mogą wejść przez cieśniny duńskie na Morze Bałtyckie. Jak informuje spółka zarządzająca Portem Kłajpeda, uzyskano już pozwolenie na budowę dla tzw. Kompleksu Południowej Bramy.

Kompleks Południowej Bramy to zespół obiektów hydrotechnicznych, których powstanie uniemożliwi mieszanie się wody między Morzem Bałtyckim i Zalewem Kurońskim, zapobiegając tym samym niekorzystnym zmianom w zakresie zasolenia, temperatury i prądów morskich. Kompleks Bramy Południowej powstanie na 40-hektarowej powierzchni, przy czym większość (32 hektary) stanowić ma akwatorium. Powstaną ponadto dwie tamy o długości 1000 metrów (północna) i 1300 metrów (południowa), molo o długości 700 metrów oraz 120-metrowa przystań promowa.

Nowa część portu morskiego w Kłajpedzie będzie w efekcie służyła nie tylko statkom handlowym. – Chcemy, aby z tego projektu skorzystali także entuzjaści sportów wodnych. Otworzyłoby to przed krajem możliwości powstania zarówno nowoczesnej mariny, jak i centrum edukacji dla młodego pokolenia, w którym pielęgnowane byłyby tradycje żeglarskie – mówi Algis Latakas, dyrektor generalny Państwowego Zarządu Portu Morskiego w Kłajpedzie.

Marina w Kłajpedzie ma powstać właśnie w obrębie Kompleksu Bramy Południowej. Szacuje się, że będzie ona mogła pomieścić ok. 500 statków rekreacyjnych o długości zawierającej się w przedziale od 5 do 20 metrów. Głębokość akwatorium wyniesie natomiast 3,5 metra. Budowa Kompleksu Bramy Południowej zostanie podzielona na cztery etapy. W pierwszej fazie powstanie tama południowa i część tamy północnej. Drugi etap obejmie budowę mola, zaś trzeci – nabrzeża. W ostatnim etapie zakłada się ukończenie tamy północnej.