Nowy, 240-metrowy prom już w Trójmieście

Jak donosi PortalMorski.pl, Stena Estelle – pierwszy z nowych, wydłużonych promów przewoźnika Stena Line w ostatnich dniach przypłynął do Polski z chińskiej stoczni China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) Co Ltd. Na razie zacumował we wspomnianym Gdańsku, gdzie w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA przechodzi ostatnie prace przed swoim oficjalnym „debiutem” na regularnej linii między Gdynią a szwedzką Karlskroną.

Nadal przewidywany termin, w którym pierwsi pasażerowie (i kierowcy) popłyną na pokładzie nowego statku do Szwecji to sierpień tego roku.

Przypomnijmy, że Stena Estelle to pierwszy z łącznie dwóch fabrycznie nowych promów, które docelowo mają obsługiwać ruch na linii Gdynia – Karlskrona. Drugi z nich, Stena Ebba, będzie jego siostrzaną jednostką. To statki tzw. klasy E-Flexer, czyli dłuższe, 240-metrowe promy korzystające z nowych technologii zwiększających efektywność energetyczną, w tym zapewniających mniejsze zużycie paliwa, ograniczających emisję i umożliwiających w przyszłości wykorzystanie napędu hybrydowego. Ich obsługa w Gdyni będzie możliwa dzięki nowemu terminalowi promowemu - podkreśla Urząd Miasta Gdyni.

To nie koniec nowości, bo E-Flexery pływające z Gdyni (i do Gdyni) oznaczają też większą dostępną pojemność. Na ich pokładzie zmieści się jednocześnie nawet do 1200 pasażerów oraz łącznie do 3600 metrów ładunków (na kołach) – oznacza to, że dają aż dwukrotnie większe możliwości niż dotychczas eksploatowane na tej linii jednostki. Co ważne, w przypadku połączeń Stena Line z Gdyni to pierwsze fabrycznie nowe promy, z których będą mogli skorzystać pasażerowie przemieszczający się drogą morską z Pomorza do Skandynawii.

Jak donosi magistrat, Stena Estelle przy okazji pokonywania drogi z chińskiej stoczni do Polski zaliczył już swoją pierwszą „misję”, przewożąc do Europy ładunki na kołach ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, w tym m.in. specjalistyczne maszyny budowlane. Załoga nowego promu zdążyła też przetestować zawinięcie jednostki do portu w Karlskronie.

Stena Line korzysta już wprawdzie z kilku innych E-Flexerów o nieco mniejszych wymiarach (krótszych o 25 metrów), ale obsługują one inne połączenia. Drugi z nowych promów mających docelowo pływać na linii Gdynia – Karlskrona, czyli wspomniany wcześniej Stena Ebba najprawdopodobniej zostanie wprowadzony do użytku do końca tego roku. Więcej na temat nowych promów pisaliśmy tutaj.