Gdańsk kontenerowym liderem Bałtyku

Europejska czołówka

Wśród największych europejskich portów kontenerowych czołówka jest niezmienna. Miejsca na podium od lat zajmują Rotterdam, Antwerpia i Hamburg. Łącznie w 2018 roku odpowiadały one za 44,5% przeładunku kontenerów wśród piętnastu największych portów Starego Kontynentu, przeładowując 34,343 mln TEU. Co ciekawe, ich znaczenie lekko spadło w porównaniu do roku ubiegłego, kiedy stanowiły one 45,1% przeładunków pierwszej piętnastki.

 

 

 

 

 

 

Największe kontenerowe porty w Europie w 2018 roku
Miejsce	Port	Kraj	Przeładunki 2018 (mln TEU)	Przeładunki 2017 (mln TEU)	r/r
1	Rotterdam	Holandia	14,513	13,735	+5,7%
2	Antwerpia	Belgia	11,100	10,451	+6,2%
3	Hamburg	Niemcy	8,730	8,820	-1,0%
4	Bremerhaven	Niemcy	5,467	5,509	-0,8%
5	Valencia	Hiszpania	5,104	4,832	+5,6%
6	Pireus	Grecja	4,908	4,057	+21,0%
7	Algeciras	Hiszpania	4,772	4,381	+8,9%
8	Felixstowe	Wielka Brytania	4,161	3,774	+10,3%
9	Barcelona	Hiszpania	3,423	2,969	+15,3%
10	Marsaxlokk	Malta	3,310	3,150	+5,1%
11	Le Havre	Francja	2,884	2,884	0,0%
12	Genoa	Włochy	2,609	2,622	-0,5%
13	Gioia Tauro	Włochy	2,301	2,449	-6,0%
14	Southampton	Wielka Brytania	1,995	1,996	-0,1%
15	Gdańsk	Polska	1,949	1,581	+23,3%
Suma:			77,226	73,21	+5,5%

W ogólności w pierwszej czternastce porównując lata 2017 i 2018 nie doszło do wielu zmian do małych przetasowań doszło na miejscach 6-7 (grecki port wyprzedził hiszpański) i 9-10 (hiszpański port wyprzedził maltański).

W ogólności, w 2018 roku, w porównaniu do roku 2017, do pierwszej 15 przebił się jedynie port Gdańsk, który awansował z, ubiegłorocznego, 16 miejsca przeskakując portugalski port w Sines.

Gdańsk idzie w górę

Co ważne, port Gdańsk może poszczycić się największym wzrostem przeładunku kontenerów w porównaniu rok do roku. W 2018 roku w większym z trójmiejskich portów ich obrót był większy niż w roku poprzednim o 23,3%. Co ważne, trend jest utrzymywany z roku na rok. W 2017 roku, w porównaniu z rokiem 2016 przeładowano aż o 47,4%.

Biorąc pod uwagę te dane oraz wyniki za początek 2019 roku (wg. magazynu Namiary w styczniu 2019 roku DCT Gdańsk przeładował o 15 tys. TEU więcej niż przed rokiem, czyli o 9,7% więcej), i niewielkie spadki w Southampton, można liczyć, że za rok będziemy mogli cieszyć się z kolejnego awansu polskiego giganta.

Porównując Gdańsk do innych europejskich portów należy zauważyć, że w większości miejsc z pierwszej piętnastki znajduje się więcej niż jeden terminal. Z kolei w Gdańsku mamy „tylko” DCT.

Największy terminal na Bałtyku

Można również zauważyć, że Gdańsk jest jedynym portem w pierwszej piętnastce, który znajduje się na Bałtyku. W tym roku w całym największym polskim porcie przeładowano niemal 50 mln ton, co dało mu czwarte miejsce na Bałtyku. Patrząc jednak tylko na sektor kontenerów widzimy, że Gdańsk jest liderem na Bałtyku.