Firmy zainteresowane usługami terminala LNG

Jak zapewniał wcześniej rzecznik spółki Maciej Mazur, badanie ma wykazać, czy będą potrzebne kolejne inwestycje w terminalu.

Jak podaje "DGP" chodzi m.in. o przeładunek na cysterny samochodowe i kolejowe, a także mniejsze statki oraz magazynowanie gazu. Rozbudowa wiązałaby się m.in. z postawieniem trzeciego zbiornika. PLNG prowadzi już studia wykonalności i analizę biznesową związaną z ewentualnym kolejnym etapem inwestycji.

Ponadto terminal może zarobić na nowych przepisach dotyczących statków, tzw. dyrektywie siarkowej, która weszła w życie na początku tego roku i nakazuje armatorom znaczne zmniejszenie emisji siarki. Te przepisy mogą spowodować znaczne zwiększenia zapotrezbowania na gazowce, które mogłyby zaopatrywać się w paliwo własnie w gazoporcie.