Będzie nowy przystanek kolejowy Kraków Sanktuarium

Ogłoszony przez PKP Polskie Linie Kolejowe przetarg dotyczy budowy przystanku osobowego Kraków Sanktuarium na linii nr 94 w trybie „projektuj i buduj". Powstanie przystanku planowane było od kilku lat. Jego budowę ma sfinansować miasto - kolejowa spółka jest inwestorem zastępczym.

Jak tłumaczył półtora roku temu w „Gazecie Wyborczej" Jan Machowski z krakowskiego urzędu miasta, przystanek będzie zlokalizowany na wysokości centrum handlowego Zakopianka – 1,6 km od istniejącego przystanku kolejowego „Łagiewniki" (w rzeczywistości odległość wynosi 900 m – przyp. RK).

Na dwóch peronach znajdą się tablice informacji pasażerskiej, nagłośnienie, wiaty przystankowe, ławki i kwietniki. Będą też winda i pochylnia, ułatwiające przemieszczanie się pomiędzy nimi. Nie zabraknie parkingu dla rowerów i samochodów, do których doprowadzone zostaną dojazdy.

Nie zdążą przed Światowymi Dniami Młodzieży?

– Planowany termin uzyskania pozwolenia na budowę to lipiec 2015 r. Wykonanie przystanku ma nastąpić do czerwca 2016 r., czyli akurat przed Światowymi Dniami Młodzieży – mówił rok temu przedstawiciel magistratu. I tu pojawia się problem. Z dokumentów przetargowych wynika bowiem, że zakończenie inwestycji planowane jest w listopadzie 2016 roku. Dni Młodzieży odbędą się w lipcu.
– Na budowę nowego przystanku nie należy patrzeć tylko przez pryzmat organizacji Światowych Dni Młodzieży. Będzie ważnym elementem układu komunikacyjnego w tym rejonie i pełnił będzie funkcję przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Posłuży nie tylko pielgrzymom w przyszłym roku, ale także w przyszłości mieszkańcom Krakowa – mówił "GW" Machowski. Koszt budowy miasto szacowało na 28 mln zł.

Zbudują też kładki

Nad torami mają powstać w sumie cztery kładki dla pieszych. Jedna z nich powstanie w ramach przetargu na budowę przystanku kolejowego. PLK w ogłoszeniu zastrzega jednak, że zamawiający może zrezygnować z realizacji kładki. Dodała również warunek, że w wycenie realizacji kładka nie może być tańsza, niż 32% wartości całej inwestycji.

Czas dojazdu do nowego przystanku z Krakowa Głównego radykalnie skróci się po wybodowaniu łącznicy pomiędzy przystankami Kraków Zabłocie i Kraków Krzemionki. Inwestycja ma zakończyć się do końca 2017 roku. Więcej na jej temat tutaj.

Wykonawca ma zostać wybrany na mocy kryterium ceny (95%) i okresu gwarancji (5%). Poznamy go na początku przyszłego roku. Do sprawy będziemy wracać.

PKP PLK: Perony otworzymy na czas

Rzecznik PKP PLK Mirosław Siemieniec zapewnia, że choć prace mają trwać do listopada, to sam przystanek zostanie uruchomiony przed Światowymi Dniami Młodzieży. - Do listopada potrwają prace nie wpływające na jego użytkowanie - wyjaśnia. Zdaniem rzecznika, wcześniejsze ogłoszenie przetargu nie było możliwe ze względu na opóźnienie przygotowań po stronie urzędu miasta.

- Działamy wspólnie z miastem. Ogłosiliśmy przetarg na obiekt, planowany przez miasto od kilku lat - dodaje rzecznik PKP PLK. - Obiekt budowany jest nie okazjonalnie lecz ma służyć przez lata mieszkańcom Krakowa i gościom. To kolejne działanie ułatwiające komunikacje w aglomeracji krakowskiej - mówi Mirosław Siemieniec.