Wykonawcy wycenili budowę obwodnicy z wykorzystaniem BIM

Obwodnica Zatora w ciągu drogi krajowej nr 28 ma mieć 2,1 km długości. Wytyczono ją po zachodniej stronie miasta. Inwestycja szykowana jest od dawna – GDDKiA przy okazji tego niedużego zadania chce przetestować realizację z obowiązkowym wykorzystaniem metodologii BIM na każdym etapie realizacji.

BIM, czyli z ang. ang. Building Information Modeling to w uproszczeniu narzędzie, w którym wykorzystuje się wspólne środowisko danych oraz trójwymiarowe, cyfrowe modele obiektów. Do tej pory publiczny inwestor drogowy nie wymagał jego stosowania przy realizacji inwestycji drogowych. Obwodnica Zatora będzie pilotażem.

GDDKiA zdecydowała, że z uwagi na specyfikę zadania, wykonawca zostanie wybrany w dialogu konkurencyjnym. W pierwszym etapie – przetarg trwa od stycznia 2023 r. - zainteresowanie udziałem w postępowaniu zgłosiło 6 chętnych: Polaqua, Skanska, Mostostal Warszawa, konsorcjum: Strabag Infrastruktura Południe i Strabag, konsorcjum: Eurovia Polska i Warbud oraz Porr. Wszyscy spełnili kryteria udziału w postepowaniu, ale tylko trzech wykonawców z największą liczbą punktów zostało zaproszonych do złożenia ofert cenowych. Właśnie je otwarto.

Najtaniej prace wycenił Mostostal Warszawa - 67,387 mln zł, kolejne propozycje złożyli konsorcjum Strabag Infrastruktura Południe i Strabag - 76,171 mln zł oraz oraz Skanska – 78,615 mln zł. Budżet inwestora wynosi 79,090 mln zł, a więc jest wystarczający przy wyborze każdej z ofert.

Obwodnica Zatora będzie przebiegać od ronda na skrzyżowaniu DK-44 i DW-781 (ul. 1-go Maja) do stacji paliw przy DK-28 przy ul. Wadowickiej. Powstanie jako jednojezdniowa droga klasy GP z jednym pasem ruchu dla każdego kierunku jazdy.