Wiedeń. Aplikacja wskaże indywidualną „zieloną falę”

Jak przekonują pomysłodawcy, cyfrowe zarządzanie ruchem może sprzyjać ochronie klimatu. Wiedeń, jako miasto będące pionierem w rozwiązaniach z tego zakresu, obok rozwijania transportu publicznego, usług współdzielenia czy promocji mobilności elektrycznej, chce wdrożyć kolejne rozwiązanie. Będzie nim aplikacja na smartfony „Grüne Welle Wien". Celem jest poprawa bezpieczeństwa, ale i – poprzez zwiększenie płynności ruchu – redukcja emisji CO2.

Pilotażowy projekt będzie wdrażany we współpracy z Kapsch TrafficCom. – Oczywiste jest, że transport publiczny w Wiedniu pozostanie najważniejszym środkiem transportu, że skupiamy się na jego dalszym rozwoju i że będziemy nadal rozbudowywać ścieżki rowerowe i chodniki w naszym wzorcowym dla klimatu mieście. Ponadto pracujemy nad kolejnymi środkami ochrony klimatu w ruchu drogowym. Inteligentna kontrola ruchu pomaga poprawić płynność ruchu, a tym samym bilans CO2. Rozpoczynamy właśnie projekt pilotażowy, którego pierwsze zastosowanie, aplikacja Grüne Welle Wien, już teraz pozwala na zaoszczędzenie do 15% emisji – mówi Ulli Sima, członek zarządu miasta ds. mobilności i cyfryzacji, która wraz z Georgiem Kapschem, dyrektorem generalnym Kapsch TrafficCom, zaprezentowała projekt Traffic Management 2.0.

Jak podano, w fazie pilotażowej oprogramowanie dla telefonów komórkowych połączy w sieć 75 sygnalizacji świetlnych w austriackiej stolicy w okolicach ulic Ringstraße, Prinz-Eugen-Straße i Landstraßer Gürtel, jak również po obu stronach Kanału Dunajskiego na odcinku 17 km.

Na trasach testowych użytkownicy aplikacji będą otrzymywać na telefon komórkowy indywidualną „zieloną falę” dla sygnalizacji świetlnej. Dzięki temu rowerzyści i kierowcy samochodów będą mogli w czasie rzeczywistym dostosowywać swoją prędkość do faz zielonego światła z zachowaniem limitów prędkości.

Pilotażowy projekt umożliwi rowerzystom i kierowcom samochodów poruszanie się w ruchu miejskim z mniejszym wysiłkiem, w sposób bardziej oszczędny i wygodny – czytamy w komunikacie prasowym. Aplikacja pokaże przy jakiej prędkości zbliżając się do świateł otrzymamy sygnał zielony lub przez ile sekund będzie jeszcze czerwony.

Dla rowerzystów będzie to oznaczało możliwość dostosowania wysiłku do zielonych świateł, tym samym sprawniejszego poruszania się po mieście, natomiast dla kierowców płynne kontynuowanie jazdy w pobliżu skrzyżowań. W praktyce ma to się przełożyć na mniejszą liczbę zatrzymywania i ruszania, a także na skrócenie reakcji na zmianę świateł. W efekcie ma to zaoszczędzić do 15 procent emisji CO2.

Jeśli faza testowa zakończy się sukcesem, w ciągu najbliższych kilku lat około 600 sygnalizacji świetlnych na głównych szlakach komunikacyjnych Wiednia zostanie wyposażonych w cyfrowy system sterowania ruchem – deklarują pomysłodawcy.