Węgry liczą na przyspieszenie budowy Via Carpatii w innych państwach

Węgierskie Ministerstwo Budownictwa i Transportu poinformowało w komunikacie przekazanym Polskiej Agencji Prasowej, iż Węgry jako pierwsze państwo w Unii Europejskiej zakończyło realizację krajowego odcinka Via Carpatii, oddając w 2021 roku do użytku ostatni odcinek autostrady M30, łączący Miszkolc z granicą węgiersko-słowacką w okolicach Koszyc, gdzie przechodzi w drogę ekspresową R4. Ta jednak pod samymi Koszycami kończy się, przez co kierowcy muszą jechać przez drugie co do liczby mieszkańców miasto na Słowacji. Obwodnica Koszyc w przebiegu R4 znajduje się bowiem nadal w trakcie realizacji.

Dlatego węgierska administracja rządowa ma nadzieję na przyspieszenie budowy dróg szybkiego ruchu w pozostałych państwach Europy Środkowo-Wschodniej. Priorytetem dla Węgier jako państwa śródlądowego jest bowiem zapewnienie sprawnej komunikacji do portów morskich, zarówno w południowej, jak i północnej części Europy. Stosunkowo nieodległe jest wprawdzie oddane do użytku ostatnich brakujących 15 kilometrów w Grecji, jednak dużym wyzwaniem pozostaje stan realizacji dróg szybkiego ruchu w Bułgarii i Rumunii, który nadal znajduje się na dość wczesnym etapie.

Via Carpatię na Węgrzech tworzą autostrady M4, M35, M3 i M30. Przyspieszyła realizacja odcinków w ramach nowego transeuropejskiego korytarza transportowego na terytorium Słowacji. Niespełna 130-kilometrowa droga ekspresowa R4 w ok. połowie jest oddana do użytku bądź w trakcie budowy. Największym wyzwaniem wydaje się budowa odcinka z Preszowa do granicy słowacko-polskiej, jednak przedstawiciele słowackiej administracji rządowej zapowiedzieli przyspieszenie prac w celu synchronizacji oddania do użycia tego odcinka wraz z odcinkiem drogi ekspresowej S19 na południu Podkarpacia.

Realizacja Via Carpatii w Polsce

Via Carpatia w relatywnie bardzo szybkim tempie powstaje również w Polsce. Wszystko wskazuje na to, że od granicy ze Słowacją do granicy z Litwą jeszcze w tej dekadzie będzie można przejechać przez Rzeszów, Lublin i Białystok wyłącznie drogami ekspresowymi. Większość przebiegu Via Carpatii w Polsce zawiera się w drodze ekspresowej S19, która została już w pełni oddana do użytku między Lublinem a Rzeszowem. Najbardziej zaawansowana jest obecnie realizacja odcinka z Rzeszowa do granicy polsko-słowackiej. Podpisano jednocześnie umowy z wykonawcami w zakresie budowy większości przebiegu pomiędzy Lublinem a Białymstokiem.

Stosunkowo najmniej zaawansowane są prace na Podlasiu, jednak na mocy ostatnich decyzji rządu rejon Białegostoku z drogą ekspresową S61, łączącą Ostrów Mazowiecką i granicą polsko-litewską, połączą aż dwie nowe drogi ekspresowe. Nowy odcinek S8 ma prowadzić do okolic Suwałk przez Augustów, natomiast S16 połączy Białystok z Ełkiem. Otwartym pozostaje pytanie, na ile budowa dwóch dróg ekspresowych w de facto tym samym kierunku w nisko zurbanizowanym regionie jest racjonalna, a na ile motywowana politycznie.