Partner serwisu
Powstał już projekt mostu na wysokości ulicy Krasińskiego. Firma Systra, która jest autorem otrzyma za jego wykonanie kilkanaście milionów złotych. W marcu ubiegłego roku wydano także decyzję środowiskową, która będzie ważna jeszcze przez 4 lata.
Przeprawa na wysokości ulicy Krasińskiego ma być pierwszym mostem łukowym w Warszawie. Długość mostu wyniesie 240 m, a na brzegach Wisły biegną większe ulice, do których z łatwością można przyłączyć most. W ramach inwestycji należałoby przebudować skrzyżowanie z Wisłostradą i przenieść bliżej rzeki wiadukty nad ulicą Krasińskiego.
Inna przeprawa, której powstanie jest planowane, to most na zaporze planowanej w PRL na wysokości Wilanowa i Wawra. Problem sprawiają w tym przypadku długie dojazdy, które musiałyby powstać. Docelowo, trasa miałaby zaczynać się u zbiegu ulicy Powsińskiej z Augustówką, dalej biegłaby tunelem pod linią kolejową w Międzylesiu, a jej koniec znalazłby się w Starej Miłośnie.
Wstępne plany zakładają powstanie mostu podwieszanego na 115-metrowym pylonie. Koszt wraz z wykupem gruntów szacowało się cztery lata temu na 562 mln zł. Inwestycja może jednak pochłonąć więcej pieniędzy niż most Marii Skłodowskiej-Curie z dojazdami, czyli ponad 1,2 mld zł.
W związku z dużym kosztem, most na zaporze na razie nie powstanie. Ratusz argumentuje odłożenie na bok inwestycji wcześniejszą budową przeprawy na wysokości Powsinka i Miedzeszyna, która będzie częścią południowej obwodnicy Warszawy. Warunkiem rozpoczęcia inwestycji, która wraz z tunelem pod Ursynowem oraz estakadą przecinającą Mazowiecki Park Krajobrazowy w Wawrze może kosztować 4-5 mld zł, jest otrzymanie dotacji z nowego budżetu UE.
Zanim w Warszawie powstaną nowe mosty, jeden stolica straci. Mowa o moście Grota-Roweckiego, którego przebudowa rozpocznie się w przyszłym roku. Obiekt będzie remontowany połówkami, a cały ruch zostanie przerzucony na jedną jezdnię. Zamknięte będą także wjazdy i zjazdy na Wisłostradę i ulicę Modlińską. Z kolei pod koniec 2013 roku lub w 2014 kierowcy będą mogli ponownie pojechać mostem Śląsko-Dąbrowskim.
Zapisz się do newslettera:
