Warmińsko-mazurskie: jak poprowadzić obwodnicę? Jest przetarg

Planowana obwodnica będzie miała około 8 kilometrów długości: jej początek zostanie wytyczony na styku z przebudowywanym obecnie odcinkiem DK51 Smolajny - Kosyń, koniec zaś „dowiąże się” do istniejącej obwodnicy Barcikowa, omijając jednocześnie miejscowość Stary Dwór. Będzie to droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego), jednojezdniowa o dwóch pasach ruchu w przeciwnych kierunkach. Nośność jezdni wyniesie 11,5 tony.

Na razie jest to jednak melodia przyszłości, póki co Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej oraz materiałów potrzebnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Zainteresowane firmy mogą się zgłaszać do 28 lipca.

Zwycięzca będzie miał 3,5 roku na wykonanie dokumentacji, licząc od podpisania umowy. – Oznacza to, że w połowie 2026 roku będziemy gotowi do ogłoszenia przetargu na realizację obwodnicy Dobrego Miasta w systemie projektuj i buduj – zapowiadają urzędnicy i dodają, że „budowa obwodnicy poprawi parametry drogi krajowej i pozwoli na zachowanie stałej prędkości na całym odcinku od Smolajn do Dobrego Miasta”. – Tym samym skróci się czas przejazdu. Efektem będzie też zmniejszenie liczby wypadków oraz kolizji, ograniczenie hałasu, zanieczyszczeń powietrza oraz ruchu tranzytowego w mieście – czytamy w komunikacie prasowym.

Przy wyborze zwycięzcy ogłoszonego niedawno przetargu GDDKiA będzie brać pod uwagę przede wszystkim cenę (waga 60 %, im niższa, tym więcej punktów), ale też „doświadczenie projektantów w zakresie środowiska, branży drogowej i geologii” (waga 40 proc.).

1,5 mln złotych na wykonanie prac przygotowawczych dołoży gmina Dobre Miasto.