Warmińsko-mazurskie. Co działo się na drogach regionu w 2023 roku?

To jeden z trzech fragmentów drogi ekspresowej S61 realizowanych na terenie województwa warmińsko-mazurskiego o łącznej długości ponad 66 km.

Wykonawcą odcinka pozwalającego ominąć Ełk, o długości 22,95 km i wartości 685,9 mln zł, było konsorcjum firm Trakcja SA Warszawa (lider), Mostostal Warszawa oraz Przedsiębiorstwo Eksploatacji Ulic i Mostów Białystok. Budowa drogi ekspresowej S61 jest ważną inwestycją nie tylko dla sieci dróg w Polsce, ale ma też znaczenie europejskie - łącząc się z drogą ekspresową S8 Wrocław-Warszawa-Białystok, tworzy międzynarodowy korytarz transportowy Via Baltica.

W 2023 roku kontynuowana była budowa trasy S16 Borki Wielkie-Mrągowo. Zadanie obejmuje budowę drogi ekspresowej S16 o długości około 13 km od połączenia z istniejącym odcinkiem dwujezdniowym na wysokości Borek Wielkich do skrzyżowania z obwodnicą Mrągowa w ciągu DK59. W ramach inwestycji budowane są również jednojezdniowe odcinki dróg krajowych: DK59 o długości około 1 km od ronda będącego końcem Zachodniej Obwodnicy Mrągowa do skrzyżowania z drogą S16 oraz ok. 2,3 km DK16 (wspólny przebieg z DK59) od skrzyżowania z drogą S16 do istniejącej DK16/59.

W październiku 2023 r. GDDKiA rozstrzygnęła przetargi na projekt i budowę drogi ekspresowej S16 pomiędzy Olsztynem i Biskupcem. To dwa odcinki o łącznej długości blisko 30 km. W obu przetargach wpłynęły łącznie cztery odwołania od wyboru najkorzystniejszej oferty.

W postępowaniu dla odcinka Olsztyn Wschód-Barczewo złożono jedno odwołanie, a dla odcinka Barczewo-Biskupiec - trzy. Za każdym razem strony powoływały się na niezgodności w kwestiach technicznych. W przetargu na odcinek Olsztyn Wschód-Barczewo odwołanie złożyło konsorcjum Polimex, podważając odrzucenie ich oferty. W postępowaniu na odcinek Barczewo-Biskupiec, na te same kwestie powołują się dwa konsorcja: Kobylarnia/Stecol oraz Polimex. Z kolei Budimex przedstawił ten sam zarzut wybranej przez GDDKiA ofercie firmy PORR.

Krajowa Izba Odwoławcza w przypadku odcinka Olsztyn-Barczewo przyznała rację odwołującemu się konsorcjum i nakazała powtórzyć ocenę ofert. GDDKiA zaskarżyła tę decyzję do sądu. Pozostałe trzy odwołania KIO oddaliła.