Trzy oferty na rozbudowę mazurskiego odcinka DW nr 527

Droga wojewódzka nr 527 przebiega przez obszar województw pomorskiego i warmińsko-mazurskiego, łącząc Dzierzgoń z węzłem Olsztyn Południe, który z kolei łączy drogi ekspresowe S16 i S51. Trasa zapewnia alternatywne połączenie Olsztyna z drogą ekspresową S7, łącząc się z nią w rejonie Pasłęka. Pomiędzy stolicą regionu a Pasłękiem przebiega między innymi przez Morąg.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie prowadzi przetarg na realizację drugiego etapu rozbudowy trasy pomiędzy Morągiem a Łuktą – tym razem na 5-kilometrowym odcinku Bramka – Florczaki na południe od Morąga. Pierwszy etap inwestycji objął odcinek Morąg – Bramka, natomiast trzeci dotyczył prac pomiędzy Florczakami a Łuktą. Obydwa, obejmujące prace na blisko 12 kilometrach trasy, zostały zrealizowane przez STRABAG.

Do zamawiającego wpłynęły trzy oferty. Wszystkie mieszczą się w budżecie wynoszącym 32,6 mln zł. Najtańszą ofertę złożył Strabag w kwocie 24,5 mln zł. Niewiele droższa oferta pochodzi od firmy Unibep na kwotę 25,9 mln zł. Trzecia oferta pochodzi od Przedsiębiorstwa Inżynieryjno-Budowlanego Sanbud na kwotę 27,9 mln zł. Wszyscy zaoferowali gwarancję na 8 lat. Wybór wykonawcy zostanie poprzedzony analizą ceny (60 proc.) oraz kryterium przedłużenia okresu gwarancji (40 proc.).

Jak wskazuje zamawiający w opisie zamówienia, prace mają zostać zrealizowane pomiędzy 63,28 a 68,28 kilometrem trasy, a zatem na dokładnie 5 kilometrach trasy. Odcinek przebiega w całości na obszarze gminy Morąg – w powiecie ostródzkim. Rozbudowa drogi zapewni dostosowanie jej parametrów do właściwych klasie technicznej G w przekroju 1x2. Szerokość jezdni określono na 6 metrów w przekroju drogowym i na 7 metrów w przekroju ulicznym. Trasa ma zostać dostosowana do przenoszenia obciążeń na poziomie 115 kN na oś. Przed przystąpieniem do przebudowy, wykonawca ma oczyścić przyległy teren z drzew i krzewów kolidujących z zakresem inwestycji.

Wykonawca wzmocni podłoże gruntowe i wybuduje nową konstrukcję nawierzchni. Rozbudowie ulegną istniejące skrzyżowania. Prace obejmą także chodniki i ścieżki rowerowe, zjazdy do posesji, przepusty, zatoki autobusowe. Konieczna będzie także przebudowa oświetlenia.

Wykonawca zobowiązany będzie zrealizować zamówienie w terminie 12 miesięcy od dnia zawarcia umowy – z wyłączeniem okresów zimowych, liczonych od 15 grudnia do 15 marca.