Tarnów rozbuduje ul. Lwowską

Ulica Lwowska to ważna arteria komunikacyjna, zarówno dla mieszkańców, jak i ruchu tranzytowego. Znajduje się w granicach miasta, ale jest drogą krajową, o długości niemal trzech kilometrów. Ponad dwa lata temu gruntownie został przebudowany środkowy jej odcinek. Teraz miasto poszukuje wykonawcy rozbudowy kolejnego odcinka drogi od km 129+872,05 do km 130+342,05. Dokładnie chodzi o odcinek od skrzyżowania z ulicą Orkana w kierunku ronda na przecięciu Lwowskiej z Orkana, Marusarza i Środkowej. Ulica Lwowska przebiega w śladzie drogi krajowej nr 73.

Plany związane z inwestycją zakładają m.in. poszerzenie drogi pod wiaduktem kolejowym, by zlikwidować przewężenie w stosunku do przebudowanego już odcinka ulicy, który jest czteropasmowy. To oznacza konieczność przeniesienia chodnika i ścieżki pod sąsiedni wiadukt na potoku Wątok. Tam powstanie podwieszona kładka pieszo-rowerowa, która przeniesie ruch pieszy, a cyklistom zapewni komfortowy przejazd. Efektem modernizacji kolejnego odcinka ul. Lwowskiej będzie ciąg komunikacyjny, łączący się z wyremontowanymi ulicami: Okrężną i Braci Saków.

Na odcinku 470 metrów zaplanowano budowę nowej nawierzchni drogowej wraz ze wzmocnieniem podłoża. Przebudowę przejdzie wlot skrzyżowania, oświetlenie uliczne, instalacje podziemne, kanalizacja. Wykonawca usunie także kolidującą z inwestycją zieleń, którą zrekompensuje nowymi nasadzeniami.

Wcześniejsze prace na ul. Lwowskiej przyniosły modernizację ronda Zesłańców Sybiru. Obecne jest ono sporo większe niż poprzednie, a jego tarcza została przesunięta w kierunku północno-wschodnim. Dzisiaj jest dwupasowe i ma pięć zjazdów. Podczas prac na środkowym odcinku ul. Lwowskiej zbudowano także przepust na potoku Małochlebówka, stosując tzw. tubosidery, czyli nowoczesne konstrukcje z blachy falistej, które pozwalają na optymalną kontrolę przepływu wody. Po realizacji obecnego zadania, do wykonania zostanie ostatni etap modernizacji Lwowskiej, który obejmie rozbudowę tej ulicy na odcinku od szpitala św. Łukasza do granicy miasta. Zostanie m.in. rozbudowane skrzyżowanie z ulicą Karpacką (będzie tam sygnalizacja świetlna) wprowadzone zostaną też dodatkowe pasy wielofunkcyjne, poprawiające skomunikowanie terenów przyległych, ścieżki rowerowe, chodniki, zatoki autobusowe.

Miasto otrzymało finansowe wsparcie od Ministerstwa Infrastruktury, które pozytywnie zaopiniowało wniosek samorządu Tarnowa i zdecydowało o dofinansowaniu do połowy kosztów inwestycji, czyli 12,5 mln zł. Rozpoczęcie prac planowane jest jeszcze w tym roku.

Składanie ofert w przetargu wyznaczono do 1 lipca. Wybór wykonawcy poprzedzi analiza ceny (60 proc.), terminu rozszerzenia okresu rękojmi na wykonane roboty (30 proc.) oraz dodatkowego doświadczenia zawodowego kierownika budowy w specjalności inżynierii drogowej (10 proc.). Na realizację inwestycji przewidziano 12 miesięcy.