Na wyspie Uznam rozpoczęły się prace przygotowawcze związane z budową tunelu pod Świną. Trwa wycinka drzew. Wiosną ma tu ruszyć budowa komory startowej dla maszyny wiercącej tunel.
Budowa stałej przeprawy, która połączy dwie ważne części Świnoujścia – wyspy Uznam i Wolin jest jedną z najważniejszych inwestycji dla tego miasta. Jesienią ub. roku zawarto na jego realizację umowę z konsorcjum Porr, Gulemark i Energopol Szczecin. Na początku października wykonawca uzyskał w imieniu zamawiającego ZRID na realizację tego zadania. To umożliwiło rozpoczęcie prac przygotowawczych.
Urząd Miasta Świnoujścia poinformował, że rozpoczęły się już rozpoznanie saperskie oraz wycinka drzew na terenie przyszłej inwestycji w rejonie ul. Karsiborskiej.
Po wykonanej wcześniej inwentaryzacji drzew i ich oznaczeniu, wycinany jest pas o szerokości ok. 50 m. – Na pewno nie zostanie wycięte ani jedno drzewo, które powinno zostać – zapewnia cytowany w komunikacie Zbigniew Kimela, leśnik odpowiedzialny za przeprowadzenie wycinki. Jak informuje, w 99 procentach wycinanymi drzewami są sosny, oprócz nich także brzozy.
Wycinka nie obejmuje brzegu Świny i ma się zakończyć w miejscu, gdzie przyszła trasa będzie schodziła pod ziemię.
Po zakończeniu wycinki i oczyszczeniu terenu, wiosną ruszą tu prace związane z budową komory startowej dla maszyny TBM, której zadaniem będzie drążenie tunelu.
Jak podał urząd miasta, przygotowanie terenu po stronie wyspy Uznam ma być zakończone w tym roku. Od stycznia podobne prace będą wykonywane po stronie wyspy Wolin. Decyzja środowiskowa przewiduje wykonanie kompensacji przyrodniczej, w ramach której wykonane będą nasadzenia. Obecnie plan nasadzeń jest w uzgodnieniach.
Kontrakt związany z budową tunelu jest wart 793 mln zł, a kierowcy powinni przejechać pod Świną we wrześniu 2022 roku. Powstać ma jednojezdniowa droga klasy GP, która zostanie poprowadzona w tunelu pod rzeką Świną. Średnica zewnętrzna tunelu będzie miała 13 m.
Inwestorem dla budowy stałej przeprawy między wyspami Uznam i Wolin jest miasto Świnoujście. W jego imieniu – jako inwestor zastępczy – zadanie prowadzi GDDKiA w Szczecinie.
Stała przeprawa zastąpi funkcjonującą obecnie przeprawę promową, która ze względu na ograniczoną przepustowość i wrażliwość na warunki atmosferyczne bywa uciążliwa dla mieszkańców jak i turystów odwiedzających tę część kraju.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
