Śląskie robi przymiarki do rozbudowy drogi z Żywca na Słowację

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej, którą określono jako koncepcją. Firma projektowa będzie musiała także uzyskać decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla przyszłej inwestycji, która będzie polegała na przebudowie i rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 945. Opracowany ma zostać także program funkcjonalno-użytkowy, na podstawie którego możliwe będzie zlecenie robót budowlanych w trybie „projektuj i buduj”. Opracowaniem objęty ma być odcinek od skrzyżowania ulicy Jana Pawła II z ulicą Handlową w miejscowości Żywiec do granicy państwa. To łącznie 24 km trasy, która prowadzi z Polski na Słowację

Zamawiający określa stan nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 945 jako zły lub nawet krytyczny. – Z uwagi na fakt, że spora część sieci dróg lokalnych dowiązanych do DW 945 jest bardzo wąska, należy przeanalizować układ komunikacyjny pod kątem ograniczenia dostępności tych dróg do drogi wojewódzkiej – czytamy w charakterystyce zadania. Zamawiający wskazuje tutaj m.in. miejscowość Jeleśnia.

Zamawiający wskazuje konieczność przeanalizowania przez firmę projektową możliwości rozbudowy skrzyżowań drogi wojewódzkiej z ul. Dworcową, z ul. Suską, z ul. Omłotową, z ul. Myśliwską, z ul. Kasztanową a także z ul. Babiogórską i ul. Plebańską w Jeleśni, z ul. Babiogórską w Krzyżowej, z ul. Jana Pawła II w Pewel Małej, z ul. Grunwaldzką, z ul. Habdasówką w Żywcu. W większości przypadków wskazano problem szerokiego wlotu podporządkowanego lub niekorzystnej geometrii skrzyżowania.

Firma projektowa będzie musiała opracować dokładny zakres inwestycji, której celem ma być poprawa warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego na drodze wojewódzkiej nr 945. Rozwiązania mają przyczynić się do uspokojenia ruchu i uporządkowania odwodnienia drogi. Wykonawca założenia projektowe poprzedzi pomiarami ruchowymi, badaniami podłoża gruntowego czy inwentaryzacją zieleni. Projekt ma uwzględnić ujednolicenie szerokości jezdni do 7 metrów, przebudowę istniejącej konstrukcji nawierzchni dostosowanej do nacisku na pojedynczą oś 11,5 tony, wzmocnienie podłoża gruntowego, korektę geometrii i przebudowę skrzyżowań, przebudowę chodników i ścieżek rowerowych oraz budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów w miejscach, gdzie będzie to zasadne. Projektanci pochylą się także nad przebudową zatok autobusowych z montażem wiat i rozważą ich dobudowę również w innych miejscach.

Projekt zakłada także w przyszłości przebudowę przepustów i mostów. Projektanci rozważą budowę nowego jednoprzęsłowego mostu nad potokiem Młynówka oraz trzyprzęsłowego zabytkowego mostu nad rzeką Koszarowa w Żywcu. W przypadku braku zgody konserwatora na usunięcie zabytkowego obiektu, rozważana będzie możliwość remontu mostu i budowy obok kładki pieszo-rowerowej. Analizowane będą ponadto możliwości dowiązania mostu w miejscowości Świnna, budowę nowego mostu w miejscowości Pewel Mała nad rzeką Koszarowa, budowę dwóch nowych jednoprzęsłowych mostów i remont jednego dwuprzęsłowego mostu w Jeleśni. Planowana jest budowa nowej przeprawy w Krzyżowej, w Korbielowie oraz remont dwóch przepraw w Korbielowie nad potokiem Buczynka i potokiem Glinny.

Termin składania ofert wyznaczono do 11 marca br. Wybór wykonawcy poprzedzi analiza ceny (60 proc.) oraz deklaracji terminu, jaki będzie potrzebowała firma projektowa na złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (40 proc.). Na opracowanie kompletnej koncepcji wyznaczono 24 miesiące.