Sanok z ofertami na budowę dróg dojazdowych do nowego mostu

Sanok realizuje projekt budowy mostu na rzece San. Przeprawa ma się znaleźć w ciągu drogi wojewódzkiej nr 886. We wrześniu wskazano już najkorzystniejszą ofertę firmy Sarinż, która za 104,3 mln zł wybuduje nowy obiekt. Powstać ma most długości 275 m, szerokości 17,9 m, z obustronnym ciągiem pieszo-rowerowym – każdy po 2 m i dwukierunkowej jezdni o szerokości 6 metrów – każdy pas będzie miał po 3m. Most zaprojektowano w postaci dwuprzęsłowego obiektu typu podwieszonego z belkowym ustrojem nośnym podwieszonym w układzie wachlarzowym. Tym samym uzyskano bardzo smukłą konstrukcję o ograniczonej liczbie podpór. Jednocześnie dzięki idei mostu podwieszonego zaprojektowano pylon o krzywoliniowej geometrii, przez co obiekt korzystnie wkomponowuje się w otoczenie i podniesie walory estetyczne.

Teraz miasto poszukuje wykonawcy dla drugiego etapu projektu. W ramach nowego postępowania zaplanowano budowę i modernizację ulic w pobliżu budowanego mostu. Swoje oferty złożyło dwóch wykonawców, którzy zmieścili się w budżecie zamawiającego w kwocie 31,5 mln zł. Najtańszą ofertę złożyła firma Sarinż z kwotą 27,96 mln zł. Drugą firmą w postępowaniu jest Strabag z kwotą 27,84 mln zł. Obu wykonawców zadeklarowało 7 lat gwarancji. Wybór wykonawcy nastąpi po analizie ceny (60 proc.) oraz okresu rękojmi za wady (40 proc.).

W ramach przedsięwzięcia powstać ma ul. Jana III Sobieskiego. Będzie to jednojezdniowa droga, która zostanie poprowadzona od istniejącego skrzyżowania z ul. Żwirki i Wigury/Zamkowa do projektowanego mostu. Nowa ulica będzie miała 628 metrów.

Rozbudowana ma zostać także dwujezdniowa droga wojewódzka nr 886 na odcinku od skrzyżowania z ul. A. Mickiewicza do projektowanego ronda na długości ok. 300 metrów. Projekt przewiduje też przebudowę ścieżek pieszo-rowerowych oraz powstanie ronda turbinowego w ciągu drogi wojewódzkiej. Przebudowę przejdą dotychczasowe skrzyżowania, zjazdy oraz sieci podziemne. Zaplanowano nasadzenia drzew i krzewów.

Na realizację zamówienia przewidziano 24 miesiące. Roboty realizowane będą na podstawie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) z 31 marca 2023 r.