S17 Ząbki-Warszawa Wschód. Ostatni fragment ringu warszawskiego dalej wstrzymany

Trzy lata temu zostały wydane decyzje środowiskowe dla dwóch odcinków wschodniej obwodnicy Warszawy.

- Mowa o dwóch odcinkach przyszłej S17: Drewnica-Ząbki oraz Ząbki-Warszawa Wschód (dawniej Zakręt). Szczególnie na tym drugim odcinku, przebieg trasy od dawna budził i nadal budzi kontrowersje. Droga do wydania decyzji środowiskowej była długa. Ostatecznie dla obu odcinków dokumenty środowiskowe zostały wydane pod koniec 2018 roku. Wydał je Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Białymstoku, dokąd przeniesiono sprawę z uwagi na potencjalny konflikt interesów, związany z jedną z osób z kierownictwa warszawskiej RDOŚ, która zamieszkiwała w pobliżu przyszłej trasy - pisaliśmy kilka miesięcy temu.

30 stycznia Wojewódzki Sąd Administracyjny wydał wyrok, w którym uchylił zaskarżoną decyzję GDOŚ, w której ten uchylił w całości decyzję Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Białymstoku i umorzył prowadzone przez RDOŚ postępowanie administracyjne. Wyrok ten dotyczy odcinka S17 Ząbki-Warszawa Wschód (Zakręt), czyli dłuższego z dwóch brakujących fragmentów Wschodniej Obwodnicy Warszawy.

Od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego dla S17 Ząbki – Warszawa Wschód nie wpłynęły do Naczelnego Sądu Administracyjnego skargi kasacyjne. Tym samym stał się on prawomocny. Oznacza to, że Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska ponownie rozpatrzy odwołania od decyzji środowiskowej. - Akta sprawy zostały już przekazane do GDOŚ. Są to kolejne miesiące oczekiwania na dalsze procedowanie. Co za tym idzie realizacja ostatniego fragmentu ringu warszawskiego dalej jest wstrzymana - tłumaczą przedstawiciele GDDKiA.

Przypomnijmy, że dla krótszego odcinka S17 WOW, Drewnica - Ząbki, wyrok zapadł 20 października 2023 r. i jest analogiczny do obecnego wyroku. Złożone zostały skargi kasacyjne, co oznacza, że sprawą zajmie się ponownie Naczelny Sąd Administracyjny.