S11, DK 46. To był udany rok na drogach woj. opolskiego

Nowe odcinki drogi ekspresowej S11 na etapie realizacji

Budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej S11, dla której przygotowywany jest projekt budowlany, będzie obejmować odcinek między końcem obwodnicy Kępna a początkiem obwodnicy Olesna. Inwestycja została podzielona na trzy odcinki realizacyjne: koniec obwodnicy Kępna-Siemianice (12,5 km), Siemianice-Gotartów (22,7 km), Gotartów-początek obwodnicy Olesna (10,5 km).

W 2024 r. podpisane zostały umowy na realizację:

• 28 marca – zaprojektowanie i budowa 12,5-kilometrowego odcinka pomiędzy Kępnem i Siemianicami. To pierwszy z trzech odcinków 46-kilometrowej trasy. Za przygotowanie projektu budowlanego oraz realizację prac w terenie odpowiedzialna jest firma Polaqua. Wartość umowy to 375 mln 650 tys. zł, a czas realizacji 39 wynosi miesięcy (bez okresów zimowych, 16 grudnia-15 marca, w trakcie prac budowlanych).

• 26 kwietnia – zaprojektowanie i budowa 10,5-kilometrowego odcinka pomiędzy Gotartowem i początkiem obwodnicy Olesna. To jeden z trzech odcinków 46-kilometrowej trasy, który będzie realizowany na terenie woj. opolskiego. Za przygotowanie projektu budowlanego oraz realizację prac w terenie odpowiedzialne jest konsorcjum firm Mirbud (lider) oraz Kobylarnia. Wartość umowy to 464,9 mln zł, z czasem realizacji 39 miesięcy (bez okresów zimowych, 16 grudnia-15 marca, w trakcie prac budowlanych).

• 22 lipca – zaprojektowanie i budowa 23-kilometrowego odcinka pomiędzy Siemianicami i Gotartowem. To jeden z trzech odcinków 46-kilometrowej trasy, który połączy trzy województwa. Za przygotowanie projektu budowlanego oraz realizację prac w terenie odpowiedzialne jest konsorcjum firm Mirbud (lider) oraz Kobylarnia. Wartość umowy to 577, 5 mln zł, z czasem realizacji 39 miesięcy (bez okresów zimowych, 16 grudnia – 15 marca, w trakcie prac budowlanych)

Dwie jezdnie na odcinku Nysa – Pakosławice

Rozbudowa drogi krajowej nr 46 do dwóch jezdni pomiędzy Nysą i Pakosławicami wpłynęła na poprawę przepustowości i płynności ruchu na tym odcinku. Kierowcy, poza dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, mają także do dyspozycji przebudowane skrzyżowania w Hanuszowie, Strobicach i Pakosławicach, w tym rondo na skrzyżowaniu DK46 z DW401 (przy tzw. grzybku).

Ponadto w ramach inwestycji wykonane zostały mosty na rzekach Cielnica oraz Korzkiew (wraz z rozbiórką istniejących obiektów). Zadanie obejmowało także budowę oraz przebudowę chodników. Powstały zatoki autobusowe oraz dodatkowe jezdnie obsługujące przyległe tereny. Rozbudowany odcinek został oświetlony oraz wyposażony w sygnalizację świetlną na trzech skrzyżowaniach. - Zamontowaliśmy też ekrany akustyczne na odcinkach o łącznej długości ponad 2 km. Wykonawcą robót była firma Budimex z umową o wartości 147,3 mln zł. - informuje GDDKiA.