Rozbudowa DK-45 na Opolszczyźnie. Co słychać na placu budowy?

Zakres prac przewiduje rozbudowę i wzmocnienie konstrukcji istniejącego odcinka na całej długości wraz z zastosowaniem przekroju 2+1 i podniesieniem nośności drogi do 11,5 t/oś. Ponadto planowana jest przebudowa wiaduktu nad linią kolejową i rozbudowa dwóch skrzyżowań – z ul. Boczną oraz łącznikiem do drogi wojewódzkiej DW415. W ramach zadania wykonawca zbuduje lub przebuduje chodniki, wykona również elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym oznakowanie wraz z niezbędnymi urządzeniami BRD. Na wysokości Gwoździc zaplanowano budowę ekranów akustycznych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wprowadza zmianę organizacji ruchu. Od tego tygodnia zaplanowano wprowadzenie objazdu na wysokości Krapkowic, na odcinku przyległym do wiaduktu nad linią kolejową. Związane jest to z rozpoczęciem prac związanych z rozbiórką starego i budową nowego obiektu, które potrwają do końca roku.

Przypomnijmy, że inwestycja stanowi kontynuację rozbudowy DK45. Na sąsiednim dwukilometrowym odcinku Rogów Opolski – węzeł Opole Południe roboty budowlane zakończyły się w ubiegłym roku. Kierowcy korzystają także z niedawno otwartej obwodnicy Praszki, Gorzowa Śląskiego i Kowali (12,8 km). Finalizowane są roboty na odcinku od końca obwodnicy Praszki do granicy woj. opolskiego/łódzkiego (6,7 km). Rozpoczęła się także rozbudowa 12-kilometrowego odcinka Jełowa – Bierdzany.