Przygotowania do przebudowy drogi do Iłży

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Warszawie wystartowała z przetargiem na opracowanie koncepcji dla rozbudowy drogi krajowej nr 9 na odcinku od końca obwodnicy Iłży do granicy województwa mazowieckiego – okolice Ostrowca Świętokrzyskiego.

Obecnie droga jest jednojezdniowa po jednym pasie w każdą ze stron o szerokości 3,5 metra. Nośność drogi wynosi 10 t/oś. Zakres opracowania koncepcji obejmie odcinek o długości ok. 4,6 km. Nowa droga ma być zaprojektowana do prędkości 100 km/h w terenie niezabudowanym. Pozostanie przekrój jednojezdniowy z zapewnieniem szerokości pasa ruchu 3,5 m. Zaplanowano szerokość poboczy gruntowych na 1,5 m z poszerzeniami pod ekrany i oświetlenie.

Zamawiający zleci także analizę i wykonanie koncepcji przebudowy 6 skrzyżowań, budowy ciągu pieszo-rowerowego na długości całego odcinka, przebudowy 5 zatok autobusowych. Opracowanie obejmie także budowę kanału technologicznego, system odwodnienia, istniejące zjazdy.

Do zadań projektanta będzie przygotować koncepcję z przedmiarami i kosztorysami, pozyskać decyzję środowiskową, opracować mapę do celów projektowych i przygotować materiały wyjściowe do późniejszych przetargów. Na całe zadanie przewidziano 18 miesięcy.

Planowana w przyszłości inwestycja ma poprawić połączenie drogowe między Radomiem i Rzeszowem. Składanie ofert w przetargu wyznaczono do 6 kwietnia. Oferty będą badane pod kątem ceny (60 proc.), doświadczenia personelu (30 proc.) oraz terminu wykonania zamówienia (10 proc.).

Warto przypomnieć, że trwa budowa obwodnicy Iłży w ciągu tej samej drogi krajowej nr 9. Umowę na roboty w formule „projektuj i buduj” podpisano w 2018 roku. Trasa obwodowa Iłży będzie liczyła ok. 7,2 km. Trasa ma mieć klasę GP, nośność 115 kN/oś oraz prędkość projektową 100 km/h. Powstaną dwa węzły drogowe: na przecięciu z drogą wojewódzką nr 747 (węzeł Iłża Północ) oraz na włączeniu w istniejący ślad DK9 (Iłża Południe).