Przebudowa DK 75 Brzesko-Nowy Sącz. Który wariant wybrać?

Obecnie przed Regionalnym Dyrektorem Ochrony Środowiska w Krakowie toczy się postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przebudowy DK75.

Posłanka Urszula Augustyn zauważyła, że „forsowany jest wariant C przedsięwzięcia”. – Z kolei wariant A, tzw. samorządowy został przygotowany i zaakceptowany przez: miasto Nowy Sącz, miasto i gminę Brzesko, miasto i gminę Czchów, gminę Chełmiec, gminę Gnojnik, gminę Lipnica Murowana oraz gminę Łososina Dolna. Wspólne stanowisko samorządów dotyczące przebiegu przebudowy drogi DK75 zostało przesłane do Ministerstwa Infrastruktury – zauważyła w interpelacji do ministra infrastruktury.

Rafał Weber, sekretarz stanu w resorcie infrastruktury zapewnił, że żaden z proponowanych wariantów nie został wybrany ostatecznie do realizacji. – Konkluzje zawarte we wniosku o wydanie decyzji środowiskowej stanowią jedynie rekomendację preferowanego wariantu przebiegu drogi – tłumaczy Rafał Weber, sekretarz stanu w resorcie infrastruktury.

Odnosząc się do wariantu „C” Weber wyjaśnił, że wariant został wybrany przez Komisję Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych działającą przy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, a przy jego wyborze brane były pod uwagę kryteria społeczne, techniczne, ekonomiczne i środowiskowe na całym przebiegu trasy, od łącznika brzeskiego do granic Nowego Sącza.

– Wariant ten w analizie wielokryterialnej uzyskał najkorzystniejszą ocenę w większości kategorii i jest wariantem optymalnym. Wariant „C” jest wariantem racjonalnym, który jest możliwy do realizacji w ujęciu ekonomicznym oraz technicznym, a jednocześnie w maksymalnie możliwym stopniu uwzględnia uwarunkowania społeczne i środowiskowe – ocenił Weber.