Podkarpackie. Wielu chętnych budować nowy most na rzece Wielopolka w Ostrowie

W ramach projektu Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 986 Tuszyma – Ropczyce – Wiśniowa na odcinku Ostrów – Ropczyce wraz z budową mostu na rzece Wielopolka Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich planuje budowę zupełnie nowego mostu w miejscowości Ostrów.

Jak wyjaśnia zamawiający, ze względu na „niewystarczające parametry hydrauliczne, tj. podgórski charakter rzeki Wielopolka oraz zbyt niską rzędną spodu konstrukcji istniejącego mostu w odniesieniu do poziomu wody miarodajnej, istniejący obiekt przewidziano do rozbiórki”. W związku z czym zaprojektowano budowę nowego mostu na rzece Wielopolka w ciągu istniejącego odcinka drogi wojewódzkiej nr 986 w km 13+765. Inwestycja obejmie odcinek drogi o długości 791 metrów.

Zamawiający przygotował budżet w wysokości 27,2 mln zł. Do przetargu zgłosiło się 13 firm zainteresowanych realizacją zadania. Pięć ofert zmieściło się w kosztorysie. Najtańszą ofertę złożyła firma Strabag na kwotę 24,4 mln zł. Najdroższą ofertę złożyło przedsiębiorstwo Primost Południe. Firma wyceniła prace na 32,6 mln zł. Wszyscy zaoferowali 7-letnią gwarancję na roboty. Wybór wykonawcy poprzedzi analiza ceny (60 proc.) oraz okresu gwarancji i rękojmi za wady (40 proc.).

Zaprojektowano konstrukcję mostu o schemacie statycznym ramownicowym, zespoloną, stalowo-betonową, z dźwigarem w postaci belek walcowanych. Zaplanowano nowy obiekt o długości 44,2 metra i szerokości 18,28 metra. Na moście znajdzie się jezdnia z dwoma pasami ruchu po 3,5 metra szerokości każdy, dwie półmetrowe opaski oraz po obydwu stronach ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3 metrów. Ze względu na utrzymanie ciągłości ruchu na drodze wojewódzkiej przewidziano prowadzenie prac z wykorzystaniem mostu objazdowego.

Wraz z realizacją nowego obiektu wykonawca wzmocni podłoże gruntowe, wykona nową nawierzchnię na dojazdach do mostu, przebuduje zjazdy do przyległych działek, rowy przydrożne, wybuduje kanalizację deszczową i ekrany akustyczne. Powstaną także dodatkowe pasy dla pojazdów skręcających w lewo na dwóch skrzyżowaniach z drogą powiatową nr 1286R oraz 107574R. Prawie kilometrowy odcinek będzie miał szerokość 7 metrów i dwa pasy ruchu po 3,5 metra każdy.

Na realizację inwestycji przewidziano 20 miesięcy. Zadanie jest planowane do współfinansowania z programu: Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021-2027.