Opolskie. Przebudowa DK-40. Co słychać na placu budowy?

Inwestycja ma na celu podniesienie parametrów technicznych i użytkowych drogi poprzez wzmocnienie konstrukcji oraz podniesienie parametrów nośności do 11,5 t/oś. Dobudowanie pasów do skrętu w lewo na skrzyżowaniach, w tym również na tych z sygnalizacją świetlną poprawi płynność ruchu. Planowana jest również rozbudowa skrzyżowań, w tym jedno na rondo oraz dwa z sygnalizacją świetlną.

Inwestycja to także nowy most. Istniejący obiekt nad rzeką Białą Głuchołaską zostanie zastąpiony nowym, o wyższych parametrach w zakresie przepływu wód. Ma to szczególne znaczenie w sytuacjach wezbrań powodziowych na tej podgórskiej rzece. Na czas robót ruch będzie się odbywał obiektem tymczasowym, usytuowanym w bezpośrednim sąsiedztwie docelowego mostu.

Na odcinku przeznaczonym do rozbudowy wykonawca wprowadził dwie zmiany organizacji ruchu, na których obowiązują wahadła. – Zimowa aura oraz niskie temperatury uniemożliwiają kontynuację prac, zatem w porozumieniu z wykonawcą 11 stycznia został przywrócony ruch dwukierunkowy na odcinku w okolicach ul. Opolskiej. Prace w tym miejscu powinny się rozpocząć w tym tygodniu, przy sprzyjających warunkach atmosferycznych – informują przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Ze względu na zaawansowanie prac nadal będzie obowiązywało wahadło w obrębie ul. Skłodowskiej. W nocy ruch jest obsługiwany za pomocą sygnalizacji świetlnej. Na tym odcinku ruch pieszo-rowerowy został przekierowany na drugą stronę ulicy.