Opolskie. Będzie remont mostu na Odrze w ciągu DK-40

Chodzi o obiekt z 2010 roku wybudowany na podstawie dokumentacji wykonawczej opracowanej przez biuro z Krakowa. Jego długość wynosi około 400 metrów, a szerokość - ponad 13 m. – Obiekt jest pięcioprzęsłowy, ustrój nośny jako konstrukcja żelbetowa, sprężona o schemacie statycznym belki pięcioprzęsłowej – czytamy w dokumentacji przetargowej.

Most zostanie wyremontowany. W planie jest wzmocnienie konstrukcji przęsła nurtowego po zewnętrznej i wewnętrznej stronie tzw. dźwigara skrzynkowego z wykorzystaniem taśm i mat z włókien węglowych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła już przetarg w tej sprawie. Zakres zamówienia obejmuje też: prace przygotowawcze, w tym wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu oraz roboty wykończeniowe wraz z opracowaniem dokumentacji powykonawczej.

Wszystko ma być gotowe w ciągu roku od podpisania umowy. Otwarcie ofert jest planowane na 24 lipca. Przy wyborze wykonawcy pod uwagę będą brane aż cztery kryteria: cena (waga 60 %, im niższa, tym więcej punktów), doświadczenie kierownika robót ds. napraw żelbetowych obiektów mostowych z wykorzystaniem taśm i mat z włókien węglowych (15 %), czas trwania utrudnień w ruchu na obiekcie (15 %) oraz termin realizacji zadania (10 %).

Jakie są wymagania? Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem, w wykonaniu w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie co najmniej dwóch zadań polegających na remoncie żelbetowego obiektu mostowego przy użyciu taśm i mat z włókien węglowych o wartości co najmniej 0,5 mln złotych każde.

W przetargu obowiązuje 20 tysięcy złotych wadium.