Ogrodzenie wzdłuż A2 w Łódzkiem do wymiany. Jest za niskie

Chodzi o fragment autostrady od granicy z województwem wielkopolskim do węzła Stryków – w sumie 58 kilometrów. GDDKiA właśnie ogłosiła przetarg na wykonanie nowego ogrodzenia. Obecnie siatki wygradzające trasę A2 mają 1,6 m wysokości. Nowe będą miały 2,5 metra.

Autostrada A2 na tym odcinku jest jedną z pierwszych nowoczesnych dróg. Była projektowana na przełomie wieków (w lipcu 2006 roku oddano ją do użytku). Wtedy, gdy ten odcinek drogi był projektowany, inwentaryzacja z nadleśnictw wskazywała, że jedynym zwierzęciem, które mogłoby próbować przeskoczyć siatkę jest sarna – wyjaśnia Maciej Zalewski, rzecznik GDDKiA w Łodzi. Ta natomiast jest w stanie pokonać przeszkodę o wysokości najwyżej 1,5 metra. Ogrodzenie zaprojektowano więc na 1,6 metra. Na wiele lat to wystarczyło.

Śmiertelny wypadek

W 2012 roku na autostradzie miało miejsce tragiczne zdarzenie – doszło do wypadku, w którym zginął człowiek. Przyczyna było zderzenie z łosiem. Tropy wyraźnie wskazywały, że zwierzę pokonało ogrodzenie. – Tamto zdarzenie skłoniło nas do decyzji o podwyższeniu siatki – mówi Maciej Zalewski. Całkowita wymiana siatki, wydawała się najbardziej efektywnym rozwiązaniem. Nowa siatka ma być przy okazji trwalsza i bardziej odporne na ewentualne próby staranowania ich przez zwierzęta, np. dziki.

W czasie gdy doszło do pierwszego wypadku z łosiem, leśnicy szacowali liczbę tych zwierząt w okolicy na 30-40 sztuk. Dziś może ich wielorotnie więcej. Łoś potrafi bez rozpędu pokonać wysokość blisko 2,5 m. To zwierzęta, które nie mając w środowisku zwierzęcym naturalnych wrogów, niczego się nie boją. Do tego potrafią przewędrować kilkadziesiąt kilometrów dziennie, zatem to, że dziś duża ich liczba jest w okolicy jednej drogi, nie wyklucza, że jutro będą gdzie indziej.

Nowe drogi z wyższymi ogrodzeniami

Drogi, które były projektowane później, uwzględniały już pierwsze doświadczenia. Ogrodzenia przy innych trasach od początku miały już przewidzianą wysokość 2,5 metra.

Do 22 marca GDDKiA czeka na oferty od potencjalnych wykonawców ogrodzenia. Zgodnie z założeniami, prace powinny rozpocząć się i zakończyć jeszcze w tym roku – nie powinny trwać dłużej niż 28 tygodni od zawarcia umowy, przy czym zamawiający liczy na skrócenie tego czasu – termin realizacji będzie jednym z kryteriów oceny ofert. GDDKiA zapewnia, że montaż nowego ogrodzenia nie będzie miał wpływu na funkcjonowanie autostrady.