Obwodnica Rypina staje się realna. Pierwszy ruch wykonał starosta

Starosta kujawsko-pomorskiego powiatu przypomina wcześniejszą koncepcję obwodnicy Rypina, która niestety była zbyt droga. Powiatu nie było stać na jej współfinansowanie.
– Jeśli więc miałbym wziąć udział w inwestycyjnym porozumieniu samorządów i partycypować w kosztach przedsięwzięcia, to chciałbym, by przy tej okazji została wykonana też powiatowa droga. A mówiąc kolokwialnie: po prostu przy okazji zyskać coś finansowo w budżecie – podkreśla starosta Zbigniew Zgórzyński, przyznając, że obwodnica przede wszystkim leży w sferze potrzeb miasta i jego mieszkańców. – Ale mieszkańcy Rypina są też mieszkańcami powiatu, więc podjęta przeze mnie inicjatywa ma przynieść korzyść wszystkim – zastrzega.

Powiat zainwestował we wstępną koncepcję obwodnicy

Starosta rypiński rozmawiał w sprawie obwodnicy Rypina z burmistrzem miasta i wójtem gminy wiejskiej. W efekcie tego zdecydował o przygotowaniu koncepcji obejścia, którą w całości pokrył ze środków budżetu powiatu. – Nie chcę ich zwrotu, bo w tym zadaniu widzimy interes powiatu – zaznacza Zbigniew Zgórzyński. Chodzi o ul. Mleczarską, która dzięki temu zostanie zmodernizowana oraz o obiekt inżynierski, wymagający już gruntownej przebudowy.

Przygotowana na zlecenie starostwa koncepcja obwodnicy zakłada jej przebieg od skrzyżowania przy Zespole Szkół nr 1 przez miejscowość Starorypin Prywatny, a w dalszej części do miejscowości Godziszewy (do skrzyżowania z drogą wojewódzką Rypin – Żuromin). Na obwodową trasę składają się istniejące już ciągi i planowane do przebudowy: Godziszewy – Dylewo (3,2 km; realizacja w 2017 r.; powiat aplikował o środki z RPO) oraz Głowińsk – Głowińsk, która zostanie zmodernizowana w 2018 r.

– To nie jest typowa obwodnica, ale tak poprowadzona w zupełności wystarczy jak na potrzeby Rypina i powiatu – podkreśla starosta Zgórzyński.

Równi w ponoszonych kosztach

Według wstępnych szacunków koszt obwodnicy, mierzącej 6,5 km, sięga około 17 mln zł. Ta kwota obejmuje dokumentację projektową, wykup gruntów pod poszerzenie pasa drogowego oraz roboty budowlane, w tym też niewielki 250-300 metrowy odcinek trasy budowanej od podstaw.

– Moja propozycja będzie taka, żeby każdy z samorządów, tj. miasto, gmina, powiat i województwo, złożyły się na tę inwestycję po 25 procent jej wartości, czyli partycypowały w przedsięwzięciu w równych częściach – starosta prezentuje pomysł finansowego partnerstwa.

Zadanie, według założeń starosty, zostałoby podzielone na dwie części. Oba fragmenty obwodnicy będą zgłoszone do „Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury”, pozyskując po 3 mln dofinansowania. Pozostanie kwestia wygospodarowania jeszcze 11 mln zł. W tym przypadku starosta wskazuje na włączenie się ze wsparciem samorządu wojewódzkiego. Ta współpraca może nastąpić pod warunkiem postawionym przez marszałka. Otóż sprawa dotyczy zoptymalizowania zarządzania samorządową siecią drogową. Marszałek zatem chce dokonać wymiany odcinków dróg pomiędzy ich zarządcami, przejmując wykonany ciąg obwodnicy Rypina, a oddając w zamian ulice w mieście, które są ciągami dróg wojewódzkich.

Starosta uzgodni inwestycyjną współpracę

Wstępna dokumentacja przebiegu korytarza planowanej obwodnicy Rypina została wykonana, by wskazać rozwiązanie dla odciążenia układu drogowego od wzrastającego natężenia ruchu. Trudności w sprawnym przejeździe przez miasto są wynikiem zwiększającej się liczby podmiotów tutaj działających, szczególnie w podstrefie Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej położonej przy ul. Bielawki. Budowa obwodnicy umożliwi wyprowadzenie ruchu tranzytowego, przede wszystkim pojazdów ciężarowych. Ponadto podniesie poziom bezpieczeństwa i komfort użytkowników dróg, poprawi też warunki środowiskowe.

W ramach przewidywanych prac remontowych na trasie planowanej obwodnicy zostaną wykonane modernizacje skrzyżowań i przebudowa istniejącego wiaduktu nad linią kolejową nr 33 (Kutno – Brodnica). W zakresie robót jest też wykonanie odwodnienia trasy oraz podniesienie jej normatywnych parametrów.

Zbigniew Zgórzyński będzie kontynuował rozmowy z władzami województwa kujawsko-pomorskiego, miasta oraz gminy Rypin, by uszczegółowić zakres współpracy. Pełna dokumentacja obwodnicy, jak zakłada starosta, zostanie opracowana w 2018 r., natomiast realizację zadania nastąpi w latach 2019 – 2020.