Najkorzystniejszy na budowę S19 Lutcza – Domaradz pozostaje Kolin

Wykonawcę dla tego odcinka drogi GDDKiA próbowała wybrać w trzech podejściach. Dwa przetargi zostały unieważnione z powodu zbyt wysokich cen. W trzecim wszystkie oferty nadal przekraczały budżet, ale inwestor zdecydował się rozstrzygnąć przetarg. Wybrał ofertę tureckiej firmy Kolin o wartości ok. 1,416 mld zł.

To druga oferta pod względem ceny. Tańsza (o ok. 32 mln zł), złożona przez konsorcjum Mirbudu i Kobylarni została odrzucona z uwagi na niezgodność z warunkami zamówienia. Odrzucony oferent odwołała się do KIO. Odwołanie złożył także wykonawca z trzecią ceną – chiński Stecol. Oba odwołania zostały przez KIO oddalone.

Najkorzystniejsza oferta jest o ok. 200 mln zł droższa od planowanego budżetu.

W ramach przetargu wybudowany zostanie odcinek drogi ekspresowej o długości 6,4 km. Będzie miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu i pas awaryjny. Na trasie zostaną wybudowane m.in. węzeł drogowy Domaradz na skrzyżowaniu S19 z drogą wojewódzką nr 886, dwunawowy tunel pod górą Hyb o długości około 990 m, estakada, trzy mosty, pięć wiaduktów drogowych oraz przejście górne dla średnich zwierząt.

Wybudowany ma być także Obwód Drogowy w Domaradzu wraz z Centrum Zarządzania Tunelami na potrzeby tuneli wybudowanych w ciągu drogi ekspresowej S19 w województwie podkarpackim. Wykonane zostaną także dwa całodobowe lądowiska dla śmigłowców LPR.

W ramach zadania powstanie także tymczasowy łącznik z drogą krajową nr 19 w miejscowości Lutcza. To wynik etapowania budowy S19 między Jawornikiem a Domaradzem i podziałem na dwa odcinki realizacyjne: Jawornik – Lutcza i Lutcza – Domaradz. Docelowo droga ekspresowa S19 nie będzie się łączyła z DK-19 w Lutczy.

Na rozstrzygnięcie czeka jeszcze przetarg na sąsiedni odcinek – Jawornik – Lutcza. Najtańszą ofertę złożył również Kolin. Przetarg jednak trafił do KIO, a następnie do sądu – Kolin odwołał się po tym jak inwestor wezwał wykonawcę do złożenia obszernych wyjaśnień do oferty. Sąd przyznał rację inwestorowi.