MSWiA zwiększy przepustowość drogowych przejść granicznych z Ukrainą i Białorusią

W dobie wzmożonego ruchu pomiędzy Polską a krajami b. ZSRR, przede wszystkim Ukrainą, problemem pozostaje przepustowość istniejących przejść granicznych, na których wielokrotnie tworzą się duże kolejki. Odpowiedzialne za funkcjonowanie przejść Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji zapewnia nas jednak, że w najbliższych latach realizowany będzie cały szereg prac mających na celu zwiększenie możliwości obsługi ruchu osobowego i towarowego. – Infrastruktura przejść poprawiana jest stale – stwierdza w krótkim komunikacie Biuro Prasowe MSWiA.

Przez Malhowice pojedziemy za cztery lata

Największą z inwestycji na granicy polsko-ukraińskiej ma być budowa nowego przejścia Malhowice – Niżankowice. Rozpocznie się ona jeszcze w tym roku i potrwa cztery lata. Duże przedsięwzięcie będzie więc zrealizowane później, niż przewidywano pierwotnie. W 2017 r. planowano bowiem otworzyć tam ruch już w 2020 r.

Również w tym roku zacząć mają się prace na drogowym przejściu Hrebenne – Rawa Ruska. – Planowana jest realizacja projektu współfinansowanego ze środków Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Białoruś-Ukraina 2014-2020, w ramach którego przewidziana jest budowa ciągu pieszego. W celu zwiększenia przepustowości przejścia granicznego niezbędne jest rozpoczęcie prac modernizacyjnych również przez stronę ukraińską – zaznaczają służby prasowe polskiego MSWiA.

W tym roku ruszą prace w Zosinie, w przyszłości – także w Dorohusku

W latach 2019 – 2020 przeprowadzony ma być natomiast inny projekt wsparty w ramach PWTP-B-U. Dotyczy on przejścia Zosin – Uściług. – Przewiduje on m.in. kontynuację rozbudowy płyty wyjazdowej obejmującej m.in. budowę trzech pasów ruchu wraz z infrastrukturą, dwóch pawilonów odpraw z wiatą, ciągów komunikacyjnych i sieci teletechnicznych – wymienia resort. W bliżej nieokreślonej przyszłości rozpoczęta ma zostać także inwestycja polegająca na kompleksowej rozbudowie przejścia granicznego Dorohusk – Jagodzin. – Obejmować będzie ona m.in. adaptację, rozbudowę i przebudowę istniejących obiektów oraz zmianę organizacji ruchu – twierdzi MSWiA.

W Kuźnicy powstanie pas dla pieszych

Podobne zmiany zaplanowano również na drogowych przejściach polsko-białoruskich Bobrowniki – Bierestowica i Kuźnica Białostocka – Bruzgi. Na pierwszym z nich powstać mają pomieszczenia umożliwiające dokonanie wyładunku, pobranie próbek do badań laboratoryjnych oraz składowanie zatrzymanych materiałów w oczekiwaniu na wyniki analiz. – Na drugim realizowane będą zaś dwie inwestycje. Zakres pierwszego projektu obejmuje wykonanie przebudowy wjazdu i wyjazdu na granicy z Republiką Białorusi zgodnie z uzgodnioną koncepcją czterech pasów ruchu w każdym kierunku, w tym dwóch dla pojazdów ciężarowych. Uwzględniony zostanie również pas ruchu do dezynfekcji pojazdów oraz pas dla osób przekraczających granicę pieszo – opisuje resort.

– Realizacja drugiego projektu dotyczy zaś przebudowy budynków kontroli celno-paszportowej po wcześniejszej rozbiórce istniejących pawilonów, budowy nowych pawilonów kontroli celno-paszportowej oraz budowy wag dynamicznych – dodają przedstawiciele MSWiA. Wykonawca tych inwestycji przystąpił już do realizacji obu zadań.