Mazowieckie. Jest problem ws. przebudowy DW-541

Chodzi o odcinek od skrzyżowania z drogą wojewódzką numer 563 do istniejącego odcinka jezdni dodatkowej. W planie są m.in.: roboty przygotowawcze i rozbiórkowe; roboty ziemne; wzmocnienie podłoża gruntowego; odwodnienie korpusu drogowego; wykonanie podbudowy, wykonanie nowej nawierzchni, roboty w branży sanitarnej czy roboty w branży elektrycznej. Wszystko powinno być gotowe w ciągu roku od podpisania umowy.

Znamy już oferty zainteresowanych firm. Żadna nie mieści się w zarezerwowanej przez urzędników kwocie ok. 690 tysięcy złotych. Najmniej, bo ponad 0,9 mln zł oczekuje PPHU Orion. Na 1,1 mln zł wycenił swoją ofertę Strabag, a na ok. 1,2 mln zł – firma Baz-Bruk. Urzędnicy mają teraz dwie możliwości: dołożyć brakujące pieniądze albo unieważnić postępowanie i ogłosić kolejny przetarg.

Przy wyborze zwycięzcy MZDW weźmie pod uwagę przede wszystkim cenę (waga 60 %), okres rękojmi (30 %) oraz doświadczenie kierownika budowy (10 %). Minimalny okres rękojmi to 3 lata, a maksymalny - 5 lat. Nie trzeba było wnosić wadium.

Licząca ponad 120 km długości DW-541 łączy Lubawę w woj. warmińsko-mazurskim z Dobrzyniem nad Wisłą w woj. kujawsko-pomorskim.