Małopolska: Budowa kluczowego odcinka S7 za półmetkiem

Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej w odniesieniu do odcinka Miechów – Szczepanowice w przebiegu drogi ekspresowej S7 została wydana we wrześniu 2022 roku. Mając na uwadze dokonane już postępy w realizacji prac, można mieć nadzieję, że ten newralgiczny odcinek zapewniający ominięcie Miechowa od strony południowej i wschodniej zostanie oddany do użytku zgodnie z harmonogramem inwestycji, czyli do sierpnia 2024 roku. Jak wskazuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w komunikacie prasowym, zaawansowanie prac przekroczyło już półmetek.

– To jeden z ostatnich etapów budowy drogi S7 z Krakowa do Warszawy. We wrześniu udostępniliśmy kierowcom odcinek od granicy województwa małopolskiego do Miechowa. Pięciokilometrowy odcinek od Miechowa do Szczepanowic otworzymy w przyszłym roku. Nie byłoby to możliwe bez ogromnej determinacji wszystkich osób zaangażowanych w ten projekt – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Historia prac przygotowawczych poprzedzających rozpoczęcie prac budowlanych była bardzo trudna. Pierwotnie GDDKiA planowała realizację 24-kilometrowego odcinka Moczydło – Szczepanowice, co zapewniłoby połączenie z innym realizowanym odcinkiem, czyli Szczepanowice – Widoma.

Trudna historia przygotowań do budowy kluczowego odcinka

Tak się jednak nie stało. W odniesieniu do przebiegu w rejonie wsi Poradów i Parkoszowice, przyjętego w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach ze stycznia 2015 roku, wpłynęły liczne odwołania, skutkiem czego proces inwestycyjny został częściowo wstrzymany – właśnie w odniesieniu do kluczowego odcinka w postaci obwodnicy Miechowa. Wobec powyższego GDDKiA postanowiła wydzielić odcinek Miechów – Szczepanowice do realizacji w ramach odrębnego projektu, aby można było przystąpić do realizacji prac na innych odcinkach. Jako że w rejonie Miechowa droga ekspresowa S7 nie łączy się bezpośrednio z drogą krajową nr 7, kierowcy do ukończenia rzeczonego odcinka będą musieli nadal jeździć objazdem przez północną obwodnicę Miechowa w przebiegu drogi wojewódzkiej nr 783.

Wszystko wskazuje jednak na to, że sprawy w tym względzie zmierzają w dobrym kierunku. Skargi na decyzję środowiskową w kwietniu 2022 roku zostały oddalone przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie. Na placu budowy przebudowano już instalacje wodociągowe i sanitarne, aczkolwiek nadal trwają prace w zakresie kanalizacji deszczowej. Przełożono kolidującą infrastrukturę energetyczną i teletechniczną, zrealizowano ponad 70% prac w zakresie budowy wykopów i nasypów. Na połowie trasy położona została pierwsza warstwa asfaltu, a dwa z pięciu budowanych wiaduktów są już niemal gotowe.

Wykonawcą projektu konsorcjum Fabe Polska (lider) oraz Sine Midas Stroy. Umowa na realizację inwestycji w formule “projektuj i buduj” została zawarta w lutym 2021 roku. Nadzór nad realizacją inwestycji pełni natomiast Multiconsult. Łączne nakłady inwestycyjne w ramach projektu wynoszą ponad 162 mln zł.