Lubuskie. Będzie rozbudowa DK-92

Chodzi o odcinek o długości ok. 2,8 km. Zakres inwestycji obejmie m.in.: wzmocnienie istniejącej nawierzchni z dostosowaniem jej konstrukcji do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś (rozbiórka konstrukcji istniejącej i wykonanie nowej); spowolnienie ruchu na wlotach do miejscowości (zawężenie przekroju drogi i lokalizacja wysp); przebudowę zatoki autobusowej po stronie prawej; zmianę lokalizacji zatoki autobusowej po lewej stronie; przebudowę istniejących skrzyżowań z drogami gminnymi; likwidację skrzyżowania z drogą gminną nr 006221F czy budowę nowych chodników.

W planie jest także: remont i poszerzenie istniejących chodników; odtworzenie pobocza i rowów drogowych w zakresie terenu niezabudowanego (humusowanie z obsianiem) czy odtworzenie istniejących zjazdów. Wszystko powinno być gotowe w ciągu roku od podpisania umowy.

Na razie poznaliśmy oferty zainteresowanych firm. Najmniej, bo ok. 28,3 mln zł proponuje Eurovia Polska. Ta oferta mieści się w zarezerwowanej przez GDDKiA kwocie ok. 28,4 mln zł. Na ok. 30,6 mln zł wycenił swoją ofertę Strabag Infrastruktura Południe, a na ok. 29,7 mln zł – Przedsiębiorstwo Drogowe „Kontrakt”.

Przy wyborze zwycięzcy urzędnicy wezmą pod uwagę przede wszystkim cenę (waga 60 %, im niższa, tym więcej punktów), ale też gwarancję jakości (20 %) oraz doświadczenie kierownika budowy (20 %). Obowiązuje wadium w wysokości 230 tysięcy złotych.