Kujawsko-pomorskie. Jest wniosek o decyzję środowiskową dla obwodnicy Kruszwicy

Przez Kruszwicę przebiega droga krajowa nr 62. Cały ruch samochodowy, a także ruch tranzytowy przebiega przez teren miasta o luźnej i zwartej zabudowie. Ruch ten powoduje niedogodności, zarówno dla samych mieszkańców, jak i dla kierowców. W obrębie miejscowości znajdują się zakłady przemysłowe generujące znaczny ruch ciężarówek.

Wszystko ma się zmienić dzięki obwodnicy.

- Jako preferowany wskazaliśmy wariant nr 1 (różowy) o długości 9,6 km, w którym obwodnica ominie miasto od północy i wschodu. Uzyskanie DŚU otworzy drogę do opracowania dokumentacji niezbędnej do ogłoszenia przetargu na realizację zadania. Decyzja ta określi szczegółowe warunki przeprowadzenia prac budowlanych. A te zgodnie aktualnym harmonogramem zaplanowane są na lata 2029-2031 - informuje GDDKiA.

Będzie to droga jednojezdniowa o dwóch pasach ruchu i szerokości pasa wynoszącej 3,5 m. Po uzyskaniu DŚU urzędnicy ogłoszą przetarg na projekt i budowę.

GDDKiA przypomina, że w 2021 r. wybudowane zostało rondo w Kobylnikach. W 2022 r. powstały dwa ronda w Strzelnie. W roku 2023 rozbudowana została DK62 Strzelno - Kobylniki oraz DK62 w samej Kruszwicy. Tym samym obwodnica Kruszwicy wraz z znajdującą się również w przygotowaniu obwodnicą Strzelna, w przyszłości włączy się w nowoczesny układ dróg krajowych w regionie.

W ramach PB100, oprócz obwodnicy Kruszwicy (DK62), w województwie kujawsko-pomorskim powstaną obwodnice Nowej Wsi Wielkiej (DK25), Kowalewa Pomorskiego (DK15), Brześcia Kujawskiego (DK62), Lipna (DK67) oraz Strzelna (DK15/25).

Złożenie wniosku o DŚU to kluczowy etap realizacji umów z wykonawcami studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej dla wszystkich tych zadań. Wnioski o DŚU rozpatrywane są już dla obwodnic Kowalewa Pomorskiego, Nowej Wsi Wielkiej i Brześcia Kujawskiego.