Jedna oferta wpłynęła w przetargu na doradztwo naukowo-techniczne przy budowie tunelu w ciągu S19 Lutcza-Domaradz.
Na liczącym ponad 6 km długości odcinku drogi S19 Lutcza – Domaradz budowany będzie blisko kilometrowy tunel pod górą Hyb. Będzie drążony w trudnym terenie o skomplikowanej budowie geologicznej. Dodatkowo trzeba się będzie uporać z zagrożeniem osuwiskowym. GDDKiA chce zatem zaangażować doradcę naukowo-technicznego dla tej inwestycji.
Znamy już ofertę w przetargu na doradztwo naukowo-techniczne na potrzeby projektowania i realizacji robót na S19 Lutcza-Domaradz. Ofertę, bo zgłosiła się tylko Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, która zaproponowała nieco ponad 4,2 mln złotych. Nie trzeba będzie dokładać pieniędzy, bo urzędnicy zarezerwowali ok. 4,3 mln zł.
Zadaniem przyszłego nadzorcy będzie m.in. weryfikacja opracowanych przez wykonawcę robót rozwiązań projektowych oraz projektów wykonawczych/technicznych/technologicznych z uwzględnieniem zarówno wymogów formalnych, jak i dostępnej wiedzy technicznej. Konieczne jest też opiniowanie zagadnień, które będą wynikały na etapie drążenia tunelu, przejść poprzecznych w obiekcie czy zabezpieczenia portali tunelu i osuwisk.
Doradca naukowy będzie też weryfikował obliczenia wykonawcy dotyczące założeń do obliczeń w zakresie projektów zabezpieczenia osuwisk i terenów predysponowanych osuwiskowo na kolejnych etapach prac. Jego zadaniem będzie także analiza parametrów masywu skalnego na etapie prac projektowych oraz czoła przodka podczas drążenia tunelu, z możliwością wystąpienia węglowodorów, w tym metanu.
Fragment Lutcza-Domaradz ma mieć dwie jezdnie po dwa pasy ruchu i pas awaryjny. Na trasie zostanie wybudowany m.in. węzeł drogowy Domaradz na skrzyżowaniu S19 z drogą wojewódzką nr 886, estakada, trzy mosty, pięć wiaduktów drogowych oraz przejście górne dla średnich zwierząt.
Zaplanowano także Obwód Drogowy w Domaradzu, gdzie powstanie Centrum Zarządzania Tunelami obsługujące tunele wybudowane w ciągu drogi ekspresowej S19 w województwie podkarpackim. Wykonane zostaną także dwa całodobowe lądowiska dla śmigłowców LPR.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
![TBM, który wydrąży tunel S19 płynie do Polski [zdjęcia]](https://www.rynekinfrastruktury.pl//img/202210061117533104852324771231111261019003247473321157120n.jpg_213-100.jpg "TBM, który wydrąży tunel S19 płynie do Polski [zdjęcia]")
