Kto będzie nadzorować rozbudowę DK-74 w pobliżu mostu na Wiśle?

Chodzi o odcinek o długości ok. 0,5 km prowadzący w kierunku mostu na Wiśle. W planie jest m.in.: dostosowanie parametrów drogi krajowej do klasy drogi „GP”; wzmocnienie istniejącej konstrukcji jezdni do przenoszenia obciążeń 115 kN/oś; poszerzenie jezdni dla potrzeb dodatkowych pasów na lewoskręty na drogi gminne; zaprojektowanie pasa skrętu do stacji paliw czy korekta przebiegu skrzyżowań.

Zakres inwestycji obejmie także: budowę chodników; budowę/przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych; budowę systemu odwodnienia; zastosowanie elementów BRD, budowę i przebudowę niezbędnej infrastruktury i budowę kanału technologicznego; wycinkę kolidujących drzew i krzewów w granicach pasa drogowego czy budowę oświetlenia. Wszystko powinno być gotowe w ciągu 17 miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą.

Teraz GDDKiA szuka firmy, która będzie sprawować nadzór inwestorski nad zadaniem. Umowa ma obowiązywać przez 21 miesięcy.

Na razie urzędnicy czekają na oferty zainteresowanych firm, które mogą się zgłaszać do 6 lutego. Termin związania ofertą upływa 7 marca.

Przy wyborze zwycięzcy GDDKiA weźmie pod uwagę przede wszystkim cenę (waga 60 %), ale też doświadczenie głównego inspektora nadzoru specjalności inżynieryjnej drogowej (40 %). Obowiązuje wadium w wysokości 3,5 tysiąca złotych.

Licząca 514 km długości DK-74 łączy węzeł Wieluń (woj. łódzkie) na drodze ekspresowej z S8 z przejściem granicznym w Zosinie (woj. lubelskie). Przebiega również przez woj. świętokrzyskie.