Krok do rozbudowy A4 na Dolnym Śląsku

W sumie chodzi o 35 km trasy w podziale na dwa odcinki: od okolic węzła Krzyżowa do okolic węzła Krzywa (14 km) oraz od okolic węzła Krzywa do okolic węzła Legnica Południe (21 km).

Uzyskanie decyzji środowiskowej umożliwi realizację inwestycji w trybie zaprojektuj i wybuduj. Ta planowana jest na lata 2027 – 2029.

Docelowo, obecna dwujezdniowa autostrada, z dwoma pasami ruchu i bez pasa awaryjnego, zastąpiona zostanie nową, z trzema pasami ruchu i pasem awaryjnym. Najpierw przebudowane zostaną węzły i wybudowane obiekty inżynierskie, a następnie wykonana zostanie nowa jezdnia, na którą zostanie przełożony ruch. Potem rozebrana zostanie stara nawierzchnia i w jej miejscu także powstanie nowa, trzypasowa.
W ramach rozbudowy GDDKiA planuje odsunąć drogę od zabudowy mieszkaniowej w Krzyżowej i Szczytnicy. 

Wiadomo, że rozbudowa autostrady będzie wymagała podjęcia działań minimalizujących jej wpływ na środowisko. W panach jest budowa przejść dla zwierząt, zabezpieczeń akustycznych, urządzeń ochrony wód. Będą także nasadzenia zieleni.

Na Dolnym Śląsku trwają także prace nad rozbudową A4 między Legnicą i Wrocławiem. Wkrótce GDDKiA ma oficjalnie przedstawić wariant, który zostanie przyjęty do realizacji.

Obecnie dolnośląski odcinek autostrady A4 przy bardzo dużym natężeniu ruchu nie ma pasów awaryjnych, co powoduje spiętrzenia ruchu w przypadku jakichkolwiek zdarzeń drogowych. Stara autostrada ma także nienormatywne węzły.