Kolejny – szósty – odcinek S10 dla Budimeksu? Przetarg rozstrzygnięty

To drugie rozstrzygnięcie przetargu dotyczące odcinka na wysokości Szczecina. Za pierwszym razem inwestor wybrał NDI – najtańszą ofertę (187,343 mln zł). Od tego rozstrzygnięcia wpłynęły odwołania. W październiku Sąd Okręgowy w Warszawie nakazał odrzucenie oferty NDI i powtórzenie czynności wyboru ofert.

Tym razem GDDKiA wybrała propozycję z drugiego miejsca pod względem ceny – najkorzystniejsza oferta złożona przez Budimex kosztuje 204,057 mln zł. Pozostali oferenci mają jeszcze czas na ewentualne odwołania.

Do wybudowania w tym przypadku jest odcinek drogi S10 od węzła Szczecin Kijewo na autostradzie A6 do istniejącej S10 na granicy Szczecina. To 4,4 km drogi, która wyprowadzi ruch tranzytowy z obszaru zabudowanego na terenie miasta. W ramach kontraktu trzeba wybudować dwa węzły drogowe: Szczecin Zdunowo i Szczecin Płonia, a także most na rzece Płonia, dwa wiadukty i trzy przejścia dla zwierząt.

Jeśli wybór wykonawcy tego odcinka się uprawomocni, będzie to oznaczało, ze Budimex wybuduje 6 z 8 odcinków drogi ekspresowej S0 między Szczecinem i Piłą. Cała ta trasa liczy 110 km, z tego 79 km przypadłoby Budimeksowi, który do tej pory zawarł z GDDKiA pięć umów na budowę tej trasy. Dwa kontrakty na S10 w woj. zachodniopomorskim przypadły natomiast konsorcjum Mirbudu i Kobylarni.

Odcinek Szczecin Kijewo - Szczecin Zdunowo jest ostatnim, który czeka na podpisanie umowy. Po tym wykonawca będzie miał 10 miesięcy na opracowanie projektu budowlanego. Kolejne 7 miesięcy to czas na procedowanie, a po wydaniu ZRID przeznaczono 22 miesiące na wykonanie robót budowlanych. Z tego okresu należy odliczyć miesiące zimowe od połowy grudnia do połowy marca. Kierowcy skorzystają z trasy pod koniec 2028 roku.