Kolejne fragmenty S7 z unijnym dofinansowaniem

Jak informowaliśmy na łamach “Rynku Infrastruktury” na początku grudnia, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę dotyczącą wsparcia ze środków unijnych w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko, określanego popularnie jako Program FEnIKS, realizacji drogi ekspresowej S7 na kluczowym odcinku Miechów – Szczepanowice, zapewniającym ciągłość trasy z Warszawy do węzła Widoma. Wartość udzielonego dofinansowania wynosi 118 mln zł.

Z kolei w dniu 5 grudnia GDDKiA poinformowała o zawarciu kolejnych dwóch umów dotyczących dofinansowania w ramach Programu FEnIKS dla budowy dróg szybkiego ruchu. W tym przypadku mowa również o drodze ekspresowej S7, jednak w innych częściach kraju. Ponad 1,2 mld zł ze środków unijnych wspomoże budowę trasy na 35-kilometrowym fragmencie łączącym Płońsk i Czosnów. Cały koszt realizacji odcinka wynosi 2,8 mld zł, przy czym wydatki kwalifikowalne określono na kwotę 1,5 mld zł. Obecnie inwestycja znajduje się na etapie robót budowlanych, a zaawansowanie prac waha się między 64% a 80%, w zależności od odcinka realizacyjnego.

Kolejne dofinansowanie na kwotę ponad 1 mld zł przyznano dla budowy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Realizacja ponad 32-kilometrowej trasy będzie kosztowała 2,9 mld zł, przy czym wydatki kwalifikowalne określono na 1,2 mld zł. Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej połączy Trasę Kaszubską z istniejącą Obwodnicą Trójmiasta, stanowiąc zewnętrzny objazd w stosunku do niej. W ramach inwestycji powstanie także ponad 6-kilometrową obwodnicą Żukowa w ciągu drogi krajowej nr 20. Inwestycja ta znajduje się na etapie robót budowlanych, a zaawansowanie prac waha się od 65% do 80%, w zależności od odcinka realizacyjnego.

GDDKiA wskazuje, że to dziewiąta i dziesiąta umowa dotycząca dofinansowania w ramach Programu FEnIKS i jednocześnie trzecia i czwarta, w przypadku której nie miało miejsca fazowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Droga ekspresowa S7, która docelowo ma liczyć ok. 750 km długości (będzie tym samym jedną z najdłuższych dróg szybkiego ruchu w Polsce), połączy trzy największe ośrodki miejskie w Polsce – Trójmiasto, Warszawę i Kraków, Usprawni również dojazd do takich miast, jak Elbląg, Radom i Kielce, a także w Tatry i nad Morze Bałtyckie.