Kobylarnia z Mirbudem najkorzystniejsza na S5 po Pizzarotti

Mowa o blisko 10-kilometrowym fragmencie S5, który wcześniej realizowała firma Impresa Pizzarotti. Umowa z tym wykonawca została rozwiązana w czerwcu. Nowy przetarg ruszył pod koniec sierpnia.

GDDKiA otrzymała 6 ofert. Wszystkie przekroczyły planowany budżet (299 mln zł). Propozycja wybranego konsorcjum była najtańsza.

Zaawansowanie rzeczowe tego odcinka w momencie zerwania kontraktu było szacowane na ok. 39 proc. Do wybudowania jest tu droga ekspresowa z dwiema jezdniami po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, z rezerwą pod trzeci pas w 12-metrowym pasie rozdzielającego. Powstać ma także jeden węzeł drogowy, a jeden ma być przebudowany.

Obecnie trwają także postępowania przetargowe na wykonawców, korzy dokończa dwa pozostałe odcinki S5, których nie zrealizował włoski wykonawca, tj. Nowe Marzy – Świecie Południe, Świecie Południe – Bydgoszcz Północ. Oferty otwarto 17 grudnia.

Także i tu oferty przewyższają zaplanowany budżet. Najtańsza ofertę na odcinek Nowe Marzy – Dworzysko (Świecie Południe) złożył Budimex (566,8 mln zł), a na S5 Dworzysko – Aleksandrowo konsorcjum Kobylarnia i Mirbud (588,7 mln zł). Obecnie trwa weryfikacja ofert.