Kierowcy wjadą na pierwszy odcinek rozbudowanej A18

Przebudowany został pierwszy odcinek południowej jezdni dawnej DK-18. Liczy ok. 20 km. A za jej rozbudowę odpowiedzialne było konsorcjum Kobylarnia i Mirbud.

Przypomnijmy, mowa o przygranicznej drodze wybudowanej jeszcze przez Niemców w latach 30. ubiegłego wieku. Do starej betonowej jezdni w 2007 roku GDDKiA dobudowała drugą (północną). Południowa jezdnia do niedawna pozostawała w bardzo złej jakości. Z powodu dyskomfortu wywoływanego jazdą po nierównych betonowych płytach nazywana była „patatajką” lub „najdłuższymi schodami Europy”.

Przełom nastąpił w 2018 roku, kiedy to zapadł decyzja (finansowa) o przebudowie trasy.

Umowa na odcinek Żary Zachód – Iłowa została podpisana w listopadzie 2019 r. i opiewała na ponad 260 mln zł.

Teraz po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie, GDDKiA zapowiada stopniowe puszczanie ruchu w pełnym przekroju, w miarę usuwania elementów czasowej organizacji ruchu – mowa o betonowych zaporach rozdzielających kierunki jazdy. – Cała operacja będzie prowadzona pod ruchem i zajmie około dwóch tygodni – informuje inwestor.

Nowa jezdnia ma nawierzchnię wykonaną w technologii betonowej.

Obecnie prace związane z dostosowywaniem DK-18 do parametrów autostrady toczą się jeszcze na 50 km trasy między Olszyną i Golnicami. Pozostałe odcinki powinny być gotowe jesienią w przyszłym roku.