Jubileusz OIGD. Było 405 km jest 5117 km dróg szybkiego ruchu. „Ten rozwój nie dokonał się sam”

Ministrem transportu był wtedy Bogusław Liberadzki, dyrektorem Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych Tadeusz Suwara – wspominała Barbara Dzieciuchowicz, prezes OIGD. – 12 maja 1994 roku grupa zapaleńców, drogowców na czele z nieżyjącym już Grzegorzem Stechem powołała Ogólnopolską Izbę Drogownictwa. Uchwałę powołującą naszą organizację podpisało 105 drogowo-mostowych przedsiębiorstw państwowych z całej Polski. I tak to się zaczęło – mówiła Barbara Dzieciuchowicz, która z Izbą związana jest od początku jej funkcjonowania.

Wiodąca gałąź gospodarki

Jubileuszowe uroczystości odbyły się w Kopalni Soli w Wieliczne. - To tutaj od XIII wieku rozwijała się wiodąca gałąź gospodarki Pierwszej Rzeczpospolitej. Dzisiaj jako Izba i drogowcy też jesteśmy jedną z wiodących gałęzi polskiej gospodarki. Koło się zamknęło – mówiła prezes OIGD.

Gdy Izba zaczynała działalność sieć autostrad i dróg ekspresowych w Polsce była bardzo skromna, a zarządzanie drogami – zarówno w aspekcie administrowania siecią, jak i wykonawstwa skupione było w jednej instytucji – Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych. Jak mówił w Wieliczce prezydent OIGD Przemysław Klonowski, byliśmy wówczas bogaci w plany rozwoju dróg, ale jednocześnie dalecy od ich realizacji. – Szukano pomysłów na rozwój podaży, próbowano różnych metod, ale tak naprawdę szukano środków finansowych, bo tego było najmniej w tamtym czasie. Nie było środków finansowych i na rozwój sieci dróg szybkiego ruchu i autostrad, ani na podniesienie standardu istniejącej sieci. Byli jednak tacy, którzy wierzyli w realizację planów – mówił o inicjatorach powołania Izby Przemysław Klonowski podkreślając, że wówczas złożono kamień węgielny pod budowę organizacji, na której sukces i potencjał składają się obecnie jej członkowie.

Podczas uroczystości zaznaczano znaczenie współpracy z innymi organizacjami branżowymi oraz dialogu ze stroną publiczną. - Byliśmy i jesteśmy w pełni otwarci na rozmowy, nawet w najtrudniejszych tematach – mówił prezydent Izby. Wskazał, że to dzięki merytorycznemu dialogowi udało się przeprowadzić branżę drogową przez okres pandemii Covid-19 oraz trudnej sytuacji związanej w wybuchem wojny na Ukrainie. Dialog, na który była otwarta także strona publiczna pozwolił uniknąć procesów sądowych, a Urząd Zamówień Publicznych wraz z Prokuratorią Generalną wskazały „nowe spojrzenie na to, jakie powinny być relacje zamawiających z wykonawcami na rynku zamówień publicznych w obliczu realnych zagrożeń dla realizacji podpisanych umów”.

- Rolą sądów nie jest sprawowanie zastępstwa za partnera publicznego w podejmowaniu decyzji, których odwlekanie jest niekorzystne także dla Skarbu Państwa. To przesłanie stworzyło nowe postrzeganie celów, jakie powinien stawiać sobie rynek zamówień publicznych: partnerstwo zamiast konfliktu – mówił Przemysław Klonowski. Docenił także samorządy, które rozumiały problemy i nie wprowadzały waloryzacji pozornej, lecz siadały do stołu, rozmawiały i podpisywały aneksy.

Potencjał w „nieograniczonych zasobach”

- Nasza organizacyjna dusza toleruje tylko partnerstwo, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Partner nie szuka konfliktu, szuka dialogu. Naszą wartością nadrzędną nie są zasoby finansowe, które są ograniczone, ale zaangażowanie ludzi, potencjał do rozwiązywania problemów, który jest nieograniczony. Ten potencjał to nasza tożsamość i wkład w rozwój rynku drogowego w Polsce – powiedział Prezydent OIGD.

Nawiązując do rozwoju sieci drogowej, który miał miejsce w ciągu ostatnich 30 lat, kiedy to z 405 km sieć dróg szybkiego ruchu wydłużyła się do 5117 km powiedział: - Ten rozwój nie dokonał się sam. Dokonał się dzięki zaangażowaniu i ciężkiej pracy ludzi związanych z drogownictwem.

W czasie uroczystości osobom szczególnie zasłużonym dla drogownictwa wręczone zostały państwowe i resortowe odznaczenia.