Jest decyzja ZRID dla obwodnicy Pradeł

Droga krajowa nr 78 to licząca 230 kilometrów długości trasa pomiędzy Chałupkami na granicy polsko-czeskiej a Chmielnikiem w województwie świętokrzyskim. W województwie śląskim przebiega m.in. przez Wodzisław Śląski, Rybnik, Gliwice, Tarnowskie Góry, port lotniczy w Pyrzowicach, Siewierz, Zawiercie i Szczekociny. Za sprawą realizowanych obecnie inwestycji zmieni swoje oblicze na wielu odcinkach nie do poznania. Wśród nich wymienić należy realizowaną obecnie budowę obwodnicy Zawiercia i Poręby, a także obwodnicę Kroczyc, która będzie jej przedłużeniem, a na której budowę ogłoszony został przetarg, o czym informowaliśmy na łamach “Rynku Infrastruktury”. Kolejnym kamieniem milowym w procesie przebudowy DK nr 78 jest wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (czyli tzw. decyzji ZRID) w odniesieniu do projektu budowy obwodnicy Pradeł.


rys. GDDKiA

Program inwestycji dla tego zadania został przyjęty w maju 2020 roku. Już sześć miesięcy później podpisana została umowa na opracowanie dokumentacji projektowej. Wniosek o wydanie decyzji ZRID został natomiast wydany we wrześniu. W ramach inwestycji powstać ma liczące niespełna 2,5 kilometrów obejście liczącej ponad 0,5 tys. mieszkańców wsi w standardzie drogi głównej ruchu przyspieszonego. Nowy fragment będzie przebiegał w przeważającej części przez tereny uprawne, na północ względem istniejącego przebiegu DK nr 78. Realizacja inwestycji umożliwi zwiększenie bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego oraz poprawę komfortu życia społeczności lokalnej. Skróci się także czas przejazdu pomiędzy Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią a Kielcami.

Jak wskazuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w komunikacie prasowym, w trakcie procedowania znajdują się wnioski o wydanie decyzji ZRID dla obwodnic Szczekocin i Goleniów, a także rozbudowy odcinka Pradła – Irządze. Realizacja wszystkich inwestycji spowoduje, że do 2027 aż 55 kilometrów DK nr 78 w północno-wschodniej części województwa śląskiego zostanie przebudowanych lub poprowadzonych po nowym śladzie.

Dodatkowo w północnej części GZM powstanie obwodnica Nakła Śląskiego i Świerklańca. Obecnie dla inwestycji zaplanowanej do realizacji w latach 2029-2031 powstaje studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej. GDDKiA wskazuje, że istniejący przebieg DK nr 78 jest w dużej mierze zdegradowany – na tyle, że realizacja doraźnych napraw traci uzasadnienie. Wszystkie nowe odcinki będą natomiast dostosowane do przenoszenia obciążeń na poziomie 115 kN na oś. Na istniejących odcinkach po budowie nowych realizowany będzie głównie ruch lokalny.