Gmina Żukowo zadowolona z przebiegu OMT

Jeszcze w 2018 r. podjęto decyzję o realizacji Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej i czterech innych inwestycji w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. W 2020 r. pozytywna opinię, zezwalającą na niewliczanie związanych z tym przedsięwzięciem wydatków do długu publicznego, wydał Eurostat. To otwierało drogę do ogłoszenia przetargu na wybór partnera prywatnego. Postępowanie miało ruszyć jeszcze tego samego roku.

Sytuacja zmieniła się w czerwcu, podczas kampanii ubiegającego się o reelekcję na urząd prezydenta Andrzeja Dudy. Poinformował on wówczas, że OMT będzie realizowana z pieniędzy budżetowych, co zapowiadał przyspieszenie realizacji tej trasy. Zadanie wyceniono na 2,2 mld zł.

Z takiego obrotu spraw ucieszyły się gminy leżące przy planowanej trasie, w tym Żukowo. W lipcu 2020 r. w tym mieście podpisany został list intencyjny dotyczący współpracy prawnej, planistycznej i projektowej przy budowie dróg dojazdowych do obwodnicy. Podpisali go Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego, a także samorządy Gdańska, Żukowa, powiatu kartuskiego oraz przedstawicieli Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot i Portu Lotniczego Gdańsk.

Kontynuacją zawiązanej współpracy było włączenie obwodnicy Żukowa do zadania budowy OMT. Umowa na realizację została podpisana w kwietniu 2021 r. Władze gminy podkreślały, że był to moment, na który czekało wielu mieszkańców całego województwa pomorskiego. Zadanie kosztować będzie niemal 1,5 mld. Zł. Inwestycję podzielono na 2 części: pierwsza to odcinek Chwaszczyno – Żukowo (bez węzłów). Jej koszt to ok. 715 mln zł, wykonawcą jest firma Budimex. Druga część to odcinki Żukowo (z węzłem) – Gdańsk-Południe (rozbudowa węzła) oraz obwodnica Żukowa: koszt ok. 777 mln zł. Ten odcinek wykonuje konsorcjum Mirbud (lider) i Kobylarnia (partner).

W kilka miesięcy po podpisaniu umowy przedstawiciele gminy podtrzymują swój entuzjazm.

− Obecny wariant obwodnicy metropolitalnej jest zgodny z wydaną decyzją środowiskową dla tej inwestycji. Dzięki tzw. Obwodnicy Żukowa, czyli odcinkowi, który łączy drogę krajową nr 20 w Glinczu z drogą krajową nr 7 w Lniskach cały ruch od strony Kościerzyny do Gdańska będzie mógł ominąć Żukowo. Dzięki temu połączeniu i węzłowi w Przyjaźni ruch z Kościerzyny do Gdyni również będzie mógł ominąć Żukowo.− powiedział Rynkowi Infrastruktury Aleksander Majkowski, inspektor w Zespole Planowania i Zagospodarowania Przestrzeni Urzędu Gminy w Żukowie.

Przedstawiciel gminy Żukowo podkreślił również, że budowa drogi powinna zmniejszyć i usprawnić ruch od strony Kartuz.

− Powstanie OMT będzie dla Gminy Żukowo bardzo dużym impulsem inwestycyjnym. Dzięki bliskości obwodnicy będą mogły rozwijać się duże przedsiębiorstwa m.in. logistyczne. Wiązać będzie się to z dodatkowymi środkami dla gminy. Przez najbliższe kilka lat będziemy musieli zmierzyć się z dużymi utrudnieniami, ale docelowo inwestycja powinna mieć pozytywny wpływ na rozwój gminy – dodał Aleksander Majewski.